根据央视军事消息,11月3日,俄罗斯一架苏-57战斗机飞抵我国,转场太原武宿机场后前往珠海参加航展。
作为俄罗斯的五代机代表,苏57与我国歼35同台亮相,让很多军迷直呼过瘾。对于一些网友猜测的“如果我国购买苏57是否能填补技术空白”,这次航展恰好提供了一个直接对比的机会。那么,苏57的技术对于我国来说,究竟有无吸引力?
苏57苏57的设计理念与技术特点 苏57是俄罗斯继苏35之后的又一款重要战机,融合了隐身、超机动性和多用途打击能力。与美国F22、F35不同,苏57并未极端追求隐身性能。俄罗斯的设计逻辑一直强调战机的超视距打击能力和极限机动性,使其在复杂空战环境中拥有更强的灵活性。
从这次展出的机体结构来看,苏57保留了许多“俄罗斯风格”的设计特征,比如机腹弹仓的缝隙大到足以塞进手指,机体表面密布螺钉和铆钉,显示出其隐身能力有所折扣。
尽管如此,苏57的机动性和短距起降能力仍然备受肯定。俄罗斯在这款战机上搭载了AL-41F1涡扇发动机,加上矢量推力技术,可以轻松完成高难度空中动作。这种“暴力美学”体现了俄罗斯军工对战机多功能性的追求,但同时也引发了关于其隐身性能和实战表现的广泛讨论。
我国战斗机技术的发展现状在隐身战机领域,我国的歼20和歼35已经为我国空军和海军提供了强大的制空和突防能力。歼20作为高隐身的重型战斗机,采用了先进的隐身外形和复合材料技术,实现了优秀的雷达隐身性能。而歼35,则以“高达低配”的方式,填补了中型隐身战机的需求。这两款战机在隐身、航电和机动性等方面表现出色,满足了我国对于制空和防空的核心需求。
与苏57相比,歼35在隐身设计和表面工艺上更为精致。就航展上的展示效果来看,歼35的机身表面涂层均匀、铆钉隐匿,完全符合第五代战斗机的隐身标准。加之歼35后续的舰载型号(即歼35B)即将入役,将进一步提升我国在舰载机领域的作战能力。因此,对于隐身和多用途战斗机技术,我国已基本具备了独立的研发与生产能力。
矢量发动机技术的应用与我国的技术进展有不少军迷关心苏57的矢量发动机。矢量推力能显著提升战机的机动性,是苏57在高难度空中动作上的主要支撑。这种技术的关键在于发动机喷口的可调节设计,使战机可以在高机动状态下更灵活应对复杂空战环境。
然而,对于我国而言,矢量发动机技术并不是“空白”领域。早在2018年,我国已在珠海航展上展示了具备矢量推力的歼10B验证机。这表明,我国在矢量推力技术上有了相当的储备。我国的涡扇15发动机正在研发过程中,未来或将应用于歼20和歼35B,以进一步提升机动性和战术灵活性。因此,购买苏57并不具备太大吸引力,毕竟我国已有能力研发出满足战术需求的矢量发动机。
苏57参与珠海航展的意义与我国的选择苏57参展珠海航展,对我国和俄罗斯都是一次重要的交流机会。对于俄罗斯来说,展示苏57是一次推销机会。由于近年来的国际制裁,俄罗斯军工出口大受影响,亟需新的市场来获得订单。而珠海航展是世界级的军工展会,能在这里展示,显然对俄罗斯航空工业是一场重要的宣传。
然而,苏57的技术路线和设计理念与我国的需求并不完全吻合。我国目前的技术路线是以满足本国空军需求为导向,主要依托歼20与歼35形成“高低配”组合,在战术布局上更加明确。而且从目前的表现来看,我国的隐身战机已达到国际一流水平,技术“补缺”并不是购买苏57的动因。相较于直接引进外来技术,我国更倾向于在现有技术体系上自我突破,提升自主研发能力。
珠海航展上的苏57为我国军迷带来了一场视觉盛宴,也让我们看到了俄罗斯军工的实力。然而,我国对五代机的需求早已明确,苏57的技术是否真能填补空白,也许值得我们进一步探讨。
中国自己研发的多元转向推力矢量喷管上届珠海航展上已经在歼10B上现场表演公开展示过了,没有看过上届航展上歼10B做的“落叶飘”超级机动动作吗?没有采用推力矢量技术的发动机歼10B是飞不出来的,我们还需要引进俄罗斯的?
涡扇15已经装备歼20了,这消息你都不知道,还在这评论啥啊
有必要,j35可以发展垂直起降版,当机场和航母甲板被击毁,仍然可以垂直起降,而且还可以外销,中小国家的机场更加容易被敌方摧毁,所以垂直起降的市场很大,关键就是质量发动机,机背的风扇我国不是好大问题