西安市公交系统在听取采纳市民意见方面值得表扬，在站名改革，根据早晚高峰灵活加减发车次数与发车时间方面都有所改善。6月24日，西安公交公司大胆尝试，再次在西安市首次推出5条招手停公交线路。

这5条公交线路即125路、232路、S4路、S14路和S18路共5条，此外还探索推行了大站快线、区间直达、定时发车等新服务模式，为沿线居民的日常出行提供更多便利。

遵循“干道按站停、街巷招手停”的原则，西安公交设置了5条“招手停”路段：125路的御城路、御锦一路、御锦二路、浐河东路路段；232路的毛西公路、Y326乡道路段；S4路的尚林路、尚宏路路段；S14路的崇信路、尚耕路、崇福路路段；S18路的萧家巷、萧家北巷、淳德巷、萧家南巷、玄武西路、玄武路、拾翠路路段。

在首批5条线路的“招手停”路段，需要上车的乘客可在车辆行驶方向右前方招手示意驾驶员，需要下车的乘客可提前告知驾驶员目的地具体位置。驾驶员会在确保安全的情况下，就近停靠上下。“下一步，还将在S1路等社区巴士以及237路等城郊线路上继续推广。”

为了让乘客更容易、更准确地掌握公交线路的发车时间，西安公交在公交站牌上公布线路始发站发车时间。截至目前，已在306路、环山旅游1号线、西蓝旅游公交专线、130路等线路公布发车时间、采取定时发车。沿线市民可通过站牌获取线路的发车时间，提前规划出行，“掐点”乘车，减少久候，让等候公交更准点、更可靠。

这些规定大部分是根据各线路的具体情况具体对待，也叫马列主义灵活运用，这才是如今各行业各部门应该学习的榜，反对教条主义的最好例证。

当然，以上那些线路大部分是市郊车，远途车，离市中心相对较远。

希望离市中心较远的大多数公交车可仿照以上线吧逐步改进，推广招手停的灵活作法，方便市民乘车。

比如，去秦岭方向的333路，335路，332路，334路。去渭河北的318路，319路，315 路，316路等等，这些通往外区县包括长安，高陵，蓝田，户县，咸阳，泾阳等的公交车是否也可逐步推广招手停。

另外西安市中心以外的近郊各条线路也是否可给司机一些自主招手停处理权利，根据一些具体情况可适当灵活处理。比如遇到老孕病残等情况的人司机有权灵活处理，在保证安全的情况下，招手停车拉人，更加人性化。