9月10日，晚8点，台海新竹海域传来巨响，一架台军“幻影2000”战机失事坠海，飞行员成功获救。这件事却在台岛引发轩然大波，据悉，这已经是“幻影2000”战机第九次发生事故了。

幻影2000是由法国达索公司在上个世纪八十年代推出的一款多用途战斗机。台当局在上世纪90年代引进了60多架幻影2000，每架战机的单价高达5000万美元。要知道，这可是90年代的5000万美元，当时可算得上“天价”。此次失事，台军这5000万美金又打了水漂。

当天，飞行员谢沛勋驾驶着幻影2000在夜航训练，但在训练途中，突然发现引擎失效，不得不通过紧急弹射跳伞逃生。事故发生时，其他战机也被下令返回基地并停止夜航训练。

谢沛勋弹射逃生，并迅速通报确切位置，等待救援。而赖清德在获悉此事之后，也立即要求各单位施救，务必要在最短时间将飞行员安全救回，但是没想到，整个救援过程一波三折，谢沛勋最后能挺到医院接受治疗，都算他命大。

事发后，嘉义基地立即派遣海鸥直升机前往失事海域，展开空中搜寻。同时，屏东基地的一架C-130运输机也被派往该区域，负责投放照明弹，台当局的搜救中心、海军及海巡舰艇也开始集结，迅速向事故地点靠拢。

但面对茫茫大海和低能见度的挑战，他们只能通过照明弹和投射灯来扩展视野，极力寻找谢沛勋的位置。而此时的谢沛勋，则在海中经历着他人生中最为漫长和孤独的几个小时。救生衣上的求救讯号成了他唯一的希望。

夜间10点22分，海鸥直升机终于发现了他，此时谢沛勋已经在冷彻骨的海水里漂流了近两个小时。

成功发现谢沛勋的位置后，救援团队立即准备实施吊挂救援。但是没想到，钢缆却在关键时刻出现了故障，无法拉回。无奈之下，只得紧急切断钢缆，并呼叫距离最近的海巡舰艇PP3580赶赴现场，继续救援。

10点53分，海巡艇终于抵达谢沛勋的所在位置，将他成功拉上甲板。但是这时又遇到了新的挑战，新竹渔港正逢干潮，平均水深只有3米左右，无法满足海巡艇进港的要求，救援部队只能重新制定吊挂计划，用直升机将谢沛勋送返新竹空军基地，再由救护车送往医院。但是甲板面积不足以支持吊挂操作，只得请来邻近的一艘百吨级海巡艇进行接驳。

可在第二次吊挂过程中，同样遭遇了钢缆无端故障的问题，此时救援人员不得不决定放弃吊挂。决定直接用海巡艇将谢沛勋送往更远但水深足够的台中港，然后再用救护车将他送到附近的梧栖童综合医院。由于失事位置距台中港较远，海巡艇一直航行到了第二天凌晨1点才靠岸。最终，通过救护车，谢沛勋在凌晨1点20分被送到了医院，整整比预计时间晚了2个小时。

原本飞机失事，身为飞行员谢沛勋的心理就惊魂未定，又在海上折腾了将近5个小时才被送到医院，更让他饱受颠簸，身心俱疲，士气全无。

赖清德显然也想到了这一点，因此在谢沛勋被送医之后，赖清德喊话台湾民众，一起给谢沛勋“集气”。

目前，因为民进党一再的“台独”理念，导致台军压力倍增，赖清德上台后，更是一再加码，要求台军日夜操练，不断军演。士兵们只能听从号令，疲于应付，长此以往，士气越发低下。现在飞机又频繁出现事故，飞行员随时面临生命危险，更让台军深感绝望。这就是为什么飞行员宁愿赔偿巨额的违约金也要提前退伍的原因。

赖清德想要为飞行员“集气”，可这“气”从何而来，自从赖清德上台后，每一天都有网友大骂他的“台独”动作才是挫伤台军士气的最根本原因。想要给台军集气，让台军无后顾之忧，除非赖清德放弃“台独”立场。