中国货轮刚离开，北欧海军又动手了，特种兵机降，俄版银河号上演

自从俄乌战争爆发之后，俄罗斯与西方阵营的关系彻底破裂了，乌克兰在战场上呈现劣势之后，西方开始对俄罗斯在战场以外下黑手了、2024年11月中旬，穿过波罗的海，连接芬兰的海底电缆出现故障，如今将矛头指向了俄罗斯在进行破坏行动，于是在2024年12月26日，芬兰扣押了一艘俄罗斯油轮。

中国货轮刚离开

根据西方媒体的报道，在2024年11月17日和18日，穿过波罗的海的两条海底电缆出现故障，在事件发生之后，西方国家首先将原因指向了，事发时在附近海域行驶的中国货轮“伊鹏3号”，于是将该货轮列入怀疑对象并进行拦截。丹麦海军和德国海岸警卫队都参与了拦截行动，导致这艘货轮被扣在卡特加特海峡，受到瑞典海岸警卫队监视，一直到2024年12月22日，中国货轮“伊鹏3号”在停留超过一个月后，才重新启航离开波罗的海。

西方国家属于没事找事，只想为事件找个替罪羊，中方不答应，一直拒绝西方派人靠近和登上货轮。没能让西方栽赃陷害成功，更没能找到任何证明中国货轮与海底电缆出现故障有关的证据。

这种没有根据就是拦截其他国家船只的事情，西方国家不止一次干过，毫无根据的就指责别人，为西方的传统技能，可惜改变不了什么，抹黑不能改变事实。

北欧海军又动手了，特种兵机降

西方国家拦截中国货船很可能只是一个表面文章，真正的目的还是针对俄罗斯，只是绕了一个圈子。

2024年12月26日，芬兰在国际水域扣押了俄罗斯油轮“鹰S号”，这回由北欧海军动手，只是与拦截中国货轮“伊鹏3号”不同，这回由芬兰海军，出动了芬兰特种部队乘坐NH-90军用直升机，实施机降扣船。“扣船”的理由为，芬兰“怀疑”该船与海底电缆故障事件有关。不仅指控该油轮可能故意切断了重要的海底电缆，还相信其行动可能与俄罗斯背后指使有关。

芬兰国家调查局局长表示：“正在调查严重的蓄意破坏行为。”根据2024年12月28日的消息，芬兰宣布将没收俄罗斯油轮“鹰S号”，已将其强行拖到了芬兰的基尔皮拉赫蒂港。芬兰警方称，俄罗斯油轮“鹰S号”不仅满载受制裁的俄罗斯石油，还装载有俄罗斯的军事侦察设备。

现在西方指责，俄罗斯拥有所谓的“影子舰队”，由一群老旧船只组成，多数是油轮，其所有权结构不明，以逃避西方对俄罗斯石油的制裁。如今，西方又指责“影子舰队”参与破坏行动。据称，芬兰与爱沙尼亚之间、芬兰与德国之间的另外四条电信电缆也遭到破坏。似乎波罗的海的海底电缆正在遭受系统性破坏。

现在波罗的海周边国家显现相当紧张，芬兰和爱沙尼亚政府举行了特别会议，以评估局势。美国国家安全委员会发言人表示：“正在与盟友密切协调，并随时准备支持他们的调查。”北约秘书长吕特称：“我们正在关注爱沙尼亚和芬兰的调查，我们随时准备提供进一步支持。”。

俄版银河号上演

现在的情况完全就是西方阵营在找借口，制造与俄罗斯的紧张局势，打着保证重要海底电缆安全的“幌子”。在2024年12月27日，北约方面表示：“将加强北部海域的安全。欧盟威胁对俄罗斯实施新的制裁，只因怀疑俄罗斯会秘密破坏欧洲基础设施。”

现在西方正在制造俄罗斯正在系统地针对北约进行“混合战争”的印象，现在没收俄罗斯油轮“鹰S号”只是制造一个借口，可以说，这是俄版“银河号事件”上演，不管俄罗斯船只到底干了什么，西方国家是否掌握了什么证据，只要西方“相信”俄罗斯实施破坏行动就足够了。爱沙尼亚国防部长亲自表示，决定派出海军舰只去保护海底电缆，北约也将加入其中。