如今一条普通的航路已经让台岛当局有破防的节奏，大陆民航局在1月30日宣布，全面恢复M503航路，所谓的M503航路是位于台海空域的一条南北航路，大陆早在2018年就已经启用了M503航路，实际上M503航路是从2015年就已经宣布，虽然这是在国际民航组织框架内的一个航路设置，但是台岛当局长期以来坚决反对M503航路，出于考虑台岛的感受，从2018年开始启用的M503航路仅仅保留了北上的航线，同时并没有开通从西往东连接M503航路的W122和W123线路。

此前台岛当局还试图通过取消两岸春节包机的方式来逼迫大陆放弃M503航路，凸显了台岛对于M503航路的担忧，根据民航局发布的公告显示，从2024年2月1日开始，所有M503航路以及连接线路恢复到原始的设计，因此也就不仅仅是北上航路向西靠近的飞行，而是有南北双向的M503航路的通行，从而极大的缓解现相关空域的拥堵问题。实际上从2018年开始，M503航路单向运行，已经检验了航路设计的科学和安全性，从而为南北航路提供了发展的新的基础。

对于大陆恢复海峡航路M503，台岛当局立即提出了强烈的抗议，宣称大陆“单方面”的决定是罔顾飞行安全，因此要承担后果。实际上台岛民进党当局的指责是没有任何道理的，因为M503航路全部在上海飞航情报区，因此大陆优化对应的航路根本就不需要跟台岛进行任何的协商。之前大陆是照顾了台岛的感受，为此就有了M503航路向西偏置的动作，如今随着M503双向开通，显然就无法进行向西偏置，为此需要恢复到原始的设计路线，而这个变动已经让台岛民进党当局的玻璃心碎了一地，为此立即提出了抗议。

台岛民进党当局宣称大陆的决定罔顾飞行安全，并且是“不尊重台岛”，也是可以通过民航”包装对台岛政治以及军事的不当企图”，同时指责大陆有改变台海现状的疑虑，为此要求大陆立即停止该项决定。台岛当局在2018年的时候就公开抹黑大陆开通的M503航路，宣称解放军会利用W122和W123以及M503航路进一步压缩台岛的“空防”时间，实际上M503和W22以及W123是典型的民航航路，而台岛民进党当局是颠倒黑白，凸显了台岛对于大陆的敌视立场。

对于台岛民进党当局抹黑M503航路，国台办已经给出了回应，国台办发言人陈斌华公开表示，M503航路位于上海飞航情报区，因此对于M503航路的设置以及执行，不需要和台岛进行协商，并且公开驳斥了台岛当局对于M503航路的污蔑和抹黑，陈斌华重申了M503航路的优化是为了缓解相关空域的拥堵，从而有利于改善两岸航班的运营。寰宇烽火线认为，台岛民进党当局破防是在于如今台岛无法对于海峡空域的掌控，为此试图要阻止M503航路来拿回“主动权”，为此不断进行了炒作，显然是徒劳的。