春节过后，各行各业开始恢复生产，汽车市场也热闹了起来，消费者选车的激情也比较高。现在也即将进入2月份的下半月，种种迹象表现，今年的合资新能源车也开始变得强势了起来，就比如大众安徽ID.UNYX与众，虽然它是一款个性化的轿跑SUV，但是入门级车型价格仅16.99万元，而且入门级车型的续航就达到了614km，在合资车当中有很大的优势，而且它还有大众这个金字招牌，品质方面有很好的保障。在2月15日，我们也了解到，大众ID.UNYX与众目前还有丰富的权益，值得到店了解一下。
大众ID.UNYX与众有三款配置，分别为Pro长续航、Ultra长续航和Max高性能，价格区间为16.99-20.99万元，整体而言，ID.UNYX与众的性价比还是很高的。而且，大众ID.UNYX与众的风格非常的个性化，是一款不同寻常的车，接下来我们就来看一下它有哪些优缺点。
在外观方面，大众ID.UNYX与众采用的是极其个性化的风格打造，它的前脸的部分很有形象感，采用的是非常立体化的轮廓大众，贯穿式的灯组点亮之后很有辨识度，两侧的三角形大灯视觉效果非常凌厉。车的前脸中间采用封闭式的轮廓，前脸的底部还有运动化的包围，两侧的凸起也非常的个性化。
大众ID.UNYX与众的侧面很有看头，它是同级少有采用轿跑风格的SUV，很有视觉冲击感，而且它既能满足家用，也能满足追求个性的需求。新车的A柱采用隐藏式的效果，这样它的车顶呈悬浮式的状态，新车的车身的侧面的腰线也比较立体化，车的底部还有凌厉的包围。
在车的尾部，我们可以看到新车采用的是极其简约化的部分，它的尾部的顶端有黑色的小尾翼，前倾式的后挡风玻璃看起来也十分的运动化。新车的尾灯组采用贯穿式的布局，两侧采用的是粗犷的效果，车尾部的中间是一个较大的凹槽设计，最底端还采用层次感很强的黑色包围。大众ID.UNYX与众的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，它的车身块头很大，而且空间利用率高。
大众ID.UNYX与众有一个点还是值得说一下的，它就是它的车身安全性比较高，车身扭转刚度值高达48700Nm/deg，比很多豪华车的优势还要大，比如理想MEGA、宝马7系和兰博基尼Aventador等，在发生碰撞的时候，它可以有效的保护车内的乘员，提升行车的安全性。它还采用高强度笼式车身，高强度钢占比超过80%，热成型钢占比达29%。两根地板横梁使用的2000Mpa超高强度钢，全系标配的9个安全气囊。
在内饰方面，大众ID.UNYX与众采用的是非常立体化的风格打造，新车采用的是很有层次感的效果，中间有悬浮效果的大屏，大屏和方向盘都采用家族化的设计语言。新车的中控台上的面板装饰采用的是带拐角式的风格，还有一个悬浮式的液晶仪表，整个中控台看起来很有空间感。
ID.UNYX与众的第二排座椅也非常的宽敞，而且坐垫厚实，采用的是翻毛皮和皮质结合的方式，触感好的同时还有运动感。在动力方面，大众ID.UNYX与众有单电机版和双电机版可选择，单电机版搭载的是170千瓦电机，双电机版综合最大输出功率达到了250千瓦，CLTC纯电续航分别为614km和555km。ID.UNYX与众还配备毫秒级响应的DCC自适应底盘调节系统，根据不同的路况可以进行自适应调节。
