改革开放以后，经过中国教育几十年的发展，我国已经从人口大国发展成人才强国，凭着这样的人才红利，我们正在从制造大国迈向智造强国。在汽车领域，我们也实现了从汽车大国到汽车强国的跨越。
对此，比亚迪王传福坦言：“如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天”。
在比亚迪2023年度股东大会上，王传福表示，比亚迪的优势不在于财报有多少资产、利润，而在于财报上没有体现的10万名工程师“天团”，这才是比亚迪未来发展和持续增长的基础。
近两三年，比亚迪招收应届大学生数量超过5万，今年的硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%。超过一半的高管和技术骨干从应届生培养而来，这也是比亚迪科技创新的底气。
作为科教兴国的受益者，比亚迪有责任反哺中国教育事业。12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，正式开启了30亿教育慈善基金捐赠，用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。
比亚迪将联合用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。此外还将向全国主要的科技馆、博物馆和部分学校，捐赠新能源车技术科普展具，推动新能源汽车技术的启蒙和普及，助力培育下一代工程师。
在科技兴国战略战略方针指引下，在中国科技企业的不断反哺下，未来将会有更多优秀人才投身新能源汽车行业，中国新能源汽车又何愁发展呢？这才是王传福对抗西方汽车企业的“顶级阳谋”！
