插电混动正在成为车市最炙手可热的细分市场。乘联会刚刚公布的统计数据显示，今年6月插电混动市场销量11.9万辆，同比增幅高达191.1%，比纯电市场增幅还多了60个百分点。

对于插混市场的爆红，作为油电混动鼻祖的丰田显然有些准备不足，虽然也推出一两款插混车型，但明显重视不够，价格偏高且不想走量。

看到今年以来插混市场的火爆，丰田有点坐不住了。7月11日，一汽丰田RAV4荣放双擎E+宣布推出2022款，不仅新增了豪华四驱Pro级别，而且新增了配置和车身颜色，四款车型售价24.88万-29.68万元。

据介绍，此次RAV4荣放双擎E+全新推出的豪华四驱Pro级别，所搭载的插电式混合动力系统在TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机的基础之上，搭配主驱动电机与后桥独立电机，系统最大功率可达225kW，拥有7.4秒的百公里加速性能，和低至1.2L的百公里综合油耗（NEDC工况）。并且还搭载先进的电子四驱（E-Four）系统，具有优秀的全地形通过性和操控稳定性。该车在现有两驱精英Pro版的基础上，还新增了全景天窗、车顶行李架以及12.3英寸全液晶仪表等配置。

此外，RAV4荣放双擎E+ 2022款，还新增全新星际蓝车身色，并且将原有电动折叠外后视镜全部升级为自动折叠外后视镜。

值得注意的是，此次RAV4荣放双擎E+2022款同样也瞄上了目前十分火爆的户外露营市场，新增的豪华四驱Pro级别兼具越野性和操控性；前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架系统的组合，实现出色的转弯响应性及稳定性、高品质乘坐舒适性；纯电续航达95公里，且有“纯电”、“混动”及“自动切换”三种动力模式选择，毫无里程焦虑；并且可实现220伏1500瓦外供电，还有一键脱困（TRAIL）模式……

很明显，一汽丰田将通过这款新车发力插混市场，未来可能会有更多车型推出插混版本。但仅就RAV4荣放双擎E+2022款而言，应对插混的竞争格局不会造成多大影响，一汽丰田还要做得更多。