前不久，宝马集团负责研发的董事韦博凡接受采访表示，将坚守传统燃油汽车的根基，与前几年“拥抱新能源”的状态有了很大差别。或许，宝马态度的转变，和部分传统车企自身对于新能源技术的积累不足有着很大关系。毕竟，现在的新能源车是一辆接接着一辆。
要问大家伙儿，近期哪款新能源车最受人关注，恐怕不少人的答案都会是领克Z10。的确，身为领克品牌在新能源领域的重要作品，领克Z10虽然还没有正式上市，但已经引来了不少车迷及潜在消费者的关注。随着车辆外观、内饰细节的逐步曝光，领克Z10的热度日益走高，也引发了一小部分消费者对于车辆质感、设计的讨论。
其中，也有一部分消费者对于领克Z10的内饰与外观设计不够了解。实际上，领克Z10的这套名为“明日格调”的设计理念，高度还原了概念车身上的设计元素，这在量产车当中，并不多见，体现美感的同时，增加了辨识度，也是对原创设计的表达。
的确，近年来，汽车市场，尤其是新能源车市场的“内卷”日益严重，各家车企在外观、内饰方面所下的成本也年年攀升，但纵观市场，仍有一大部分车型在设计层面选择“拿来主义”，采用缝合、模仿的方式，降低设计成本，“投机取巧”。但领克Z10却并没有这么做，相反，这套名为“明日格调”的设计理念，拥有着极高的原创度，开出去自然更加有底气。更难能可贵的是，领克Z10的内饰设计同样围绕了“明日格调”这一理念，使得内外设计形成了体系，并高度还原了概念车的设计元素，这在一众车型当中，并不多见。
现阶段，有不少车型对于豪华的理解还停留在“堆料”阶段，向通过堆料来诠释豪华。但领克对于豪华，显然有着更深的理解。举个例子，领克Z10的内饰用料达到了0杂棉 0沥青 0有害溶剂，车身采用了2000Mpa热成型钢架，居所抗压强度是潜艇的1.25倍，体现了领克Z10对于用车人员健康、综合安全系数的看重，这也是领克所一直坚持的。更何况，领克Z10本身也拥有诸如玫瑰金镶嵌饰条等极具质感的点缀，说领克Z10不够豪华，未免有些太过偏激。
作为领克家族在新能源领域的重要车型，领克Z10在设计与用料方面，都拥有着极高的规格，也体现了的领克对于新世纪豪华观念的探索，将乘坐感受摆在首位，将技术创新放在心中的精神。
