深圳2020禁摩限电动车，生活太难了

国家经济取得迅速发展，老百姓的生活也逐渐变好，大鱼大肉已经成为家常便饭，日常出行，以往都是骑单车或者摩托，如今汽车已经普及，走南闯北十分潇洒，不过对于一些家庭来说，买汽车还是有些困难的，摩托以及电动车仍然是不错的选择，不过以往因为“飞摩抢劫”的缘故，很多城市都开始限制摩托的出行，摩托因此就冷落了，一些摩托车企业开始转型做汽车。

当然不禁摩的地方也很多，摩托之所以受冷落，也不只是“禁摩”的缘故，譬如在操作上，摩托相对笨重，操作十分复杂，女孩子就很难上手，车速过快安全性也的确有问题，此外摩托还好考驾照，还要年审，还要加油，还要13年强制报废，的确不如一台轻巧灵活的电动车更为方面，因此在摩托不让上路后，大家的出行方式并未受到很大的影响。

有钱的话买一台汽车，相当舒适，比较紧巴的话，一台电动车也是很好的选择。而且在禁摩后电动车的数量也开始激增，这也引发了两个问题，一个是不少电动车本身存在品质问题，上路隐患较大，一个就是不少车主骑车时不太注意交规，在路上任性闯红灯、逆行等等，对交通安全带来不太好的影响，因为事故频出，相关部门也开始对此加大管控。

在电动车新规出台后，电动车的规格有了严格限制，譬如必须安装脚蹬子，车速不能超过25等，车主骑车一旦违规也会罚钱，譬如不戴头盔、逆行或者违规载人，都是不行的。这也让不少老百姓感到苦不堪言，电动车也不让骑，非要把老实人逼急了？其实并非如此，因为电动车的数量太多，对电动车加大管控也是必然的，不能等出了事再亡羊补牢，这就晚了。

当然也不得不说，电动新规的一些规则也是比较严格的，像不能载12岁以上的人，老夫老妻出门卖菜，电动车都不能骑了，不然一个骑车一个只能跟在后面跑步，这个未免有点不够人性化。此外25的限速也的确有些低了，在郊外以及乡下比较空旷的地方，行驶效率很低。强制安装脚蹬子也令人有些难以捉摸。不过这个方向还是很好的，也希望相关规则也能日益完善，让老百姓出门更轻松一些。

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