台岛在2月15日坠毁了一架“勇鹰”高级教练机，当时该机是在台岛东部的太平洋空域执行投弹的训练任务，突然遭遇了双发停车的事故，最终“勇鹰”高级教练机在距离海岸线不远的水域坠毁。在“勇鹰”高级教练机坠入大海之前，机上飞行员通过弹射座椅逃生。从台岛媒体公布的信息来看，“勇鹰”高级教练机在坠毁之前有巨响，很有可能是遭遇了鸟群的袭击，否则一般战斗机在持续飞行的时候是不会有突然的爆鸣声的，不过台岛当局并没有证实相关的说法，目前还在对于事故进行调查。
在弹射跳伞的过程中，“勇鹰”高级教练机的飞行员已经有受伤，为此被送往医院进行检查和救治，从最新的消息来看，该名飞行员已经出院，说明伤势很轻微。对于这次的高级教练机意外坠海，并且导致飞行员受伤，台岛绿媒已经是丧事喜办，公开宣称弹射次数是幸运数字，这是因为英国马丁·贝克这家弹射座椅厂商已经公布了该公司生产的弹射座椅的最新成果，就是来自于台岛在2月15日坠海的“勇鹰”高级教练机，从马丁·贝克公司公布的数字来看，该公司的弹射座椅已经拯救了7777名飞行员的生命，为此台岛绿媒宣称弹射次数是幸运数字。
从公开的信息来看，台岛的“勇鹰”高级教练机使用的弹射座椅是X12J型弹射座椅，目前台岛的战斗机除了F-16A/B使用美国的ACES弹射座椅之外，幻影2000战斗机和IDF战斗机都是采用了马丁·贝克公司的产品，另外台岛购买的还没有到货的F-16C/D布洛克70/72批次战斗机也是采用了马丁·贝克公司的弹射座椅，不过型号已经变成了新锐的US18E，因此台岛也是马丁·贝克公司的弹射座椅的重要用户质疑，台岛购买了66架F-16C/D布洛克70/72批次战斗机。
台岛的“勇鹰”高级教练机实际上IDF战斗机的“缩水版本”，因为除了发动机使用了没有加力的型号之外，其余没有太多的区别，台岛为了节约研制费用，采用了IDF战斗机的大部分结构，从而就有了全新的高级教练机。实际上原本IDF战斗机的发动机推力就不足，以至于“勇鹰”高级教练机的发动机也是有类似的问题，不过对于“勇鹰”高级教练机因为发动机失效而坠毁，台岛是不敢指责美国厂商的。“勇鹰”教练机的发动机和IDF一样，都是从美国引进，因为台岛没有发动机的研制能力，为此非常依赖美国的支持。
台岛经常吹嘘IDF战斗机的综合作战能力，同时也在吹嘘“勇鹰”高级教练机，不过如今是“求锤得锤”，发动机双发停车的发生让台岛已经没有了继续吹嘘的资本，不过在马丁·贝克公司使用“勇鹰”高级教练机坠海做广告的时候，台岛绿媒又自嗨了起来，因此脑回路是非常的诡异。
