距离巴黎长荣桂冠酒店拒挂中国国旗已有一周，依然没有等来对方的道歉。

在法国50多位华人商会会长联合抵制长荣后，对方依然不为所动。让人不由感慨：长荣真是铁了心和中国硬扛！

好好一家酒店，敞开门做生意，原本来者皆是客，可它偏偏要掺和ZS。自以为很厉害，其实愚蠢至极。

对此，凤凰卫视的记者也报道了此事，表示法国华人商会将和更多相关部门联系，并根据对方的态度做出进一步的举措。

不少热心网友也一直在关注此事，并未蹭一时热度，而是继续深挖长荣的过往。一位网友爆料，早在2021年，长荣货运横堵G25高速，造成长深高速暴堵上百公里后，自己就觉得它的背景不单纯。

的确，这件事情在当年闹得很大。2021年的3月份，长荣海运公司的集装箱货车，引起了严重的交通堵塞。它向右偏离了路线，呈45度停在路上，身后的堵满了正在赶路的其他车辆。

媒体还公布了长荣横堵的视频，事发在2021年3月27日，一辆长荣海运公司的半挂车在南京高速公路上与一辆小轿车追尾。从视频来看，高速上的车流量并不大，发生追尾着实有些奇怪。

更巧合的是，发生事故后，长荣这辆货车占据了高速公路第二、三行车道，将整条道路“封死”。

因为就在当年的3月23日，长荣海运的船还堵住苏伊士河。业界也因此质问长荣到底是什么样的企业文化，并调侃其“塞船塞车我最行”。

事情发生后，不少网友直呼在离谱。

一位网友表示在苏伊士运河拥堵事件之前，印象中只有1992年发生过如此荒谬的海上事故，当时一艘货船把2.8万只橡皮鸭子倒入太平洋，从此开始了橡皮鸭舰队的世界环游之旅。

不过网友查了一下，发现这件事情也是长荣海运所为。

由此也能看出，长荣的管理确实存在一定的问题。

不止如此，网友还扒出长荣的创始人张荣发和日本关系亲厚。

张荣发曾给云南捐款1000万用于灾后重建，和大陆关系不错。

不过在2012年，日本政府给张荣发颁发“旭日重光勋章”，原因是感谢他给日本地震捐款。据悉，张荣发曾在东日本大地震后向日本捐款约7900万元。这枚勋章，中国仅有二十余人获得。

另一位知情人士则披露了张荣发和日本更多的渊源，让人感慨万千。

其实仔细看张荣发的履历，就能看出他和日本的关系。张荣发1927年生于台湾，父亲和哥哥们都是船员。他也在14岁成为船运公司的杂工，开始半工半读，这家船运公司便是日本的。他一路学习努力，最终从杂工成为船长。

张荣发的履历很励志，他的行为虽然颇具争议，但对中国做出的善举确实不假，作为商人追逐利益也没有错，何况他早已故去。

只是当年的张荣发尚且知道表面维系和中国的关系，如今旗下的高层却如此明目张胆的行事，实在令人唏嘘。