随着汽车市场逐渐转向高价值导向，单纯依靠价格战已无法赢得用户的青睐。而始终强调产品品质与技术创新并重的领克，则以“价值战”取代了价格战。最新推出的领克Z10，也是这种理念的具体实践，在首发亮相后，先享预定起售价为21.58万元，9月5日即将正式上市。

从目前曝光的信息来看，Z10不仅外观原创、配置丰富，如果把价格与产品力叠加在一起，领克Z10不仅能在中高级纯电轿车市场站稳脚跟，甚至让众多同级对手也感觉到阵阵压力。

高颜值+大空间，领克Z10胜券在握

领克一贯以原创设计为核心竞争力，而领克Z10延续了这一优势。和市面上千篇一律的圆润、讨巧设计的纯电车不同，领克Z10的外观设计由都市对立美学的“明日格调”进阶而来，而接受了领克家族的审美熏陶，只要对领克第二代概念车有好感，那么就一定能接受领克Z10的外观设计，因为Z10基本可以看作是领克The Next Day概念车的量产版本。

来到消费者比较在意的空间维度，领克Z10更是胜券在握。在尺寸方面，长宽高分别为5028mmx1966mmx1468mm，达到了C级轿车的尺寸，而轴距更是达到了3005mm，长车身长轴距带来的大空间，即便是身高1.9米的乘客，坐在后排也依然游刃有余，空间表现很符合国内消费者的需求。

空间固然重要，但领克Z10的舒适性远不止如此。车内搭载了云感零压Nappa真皮座椅，前排座椅更配有可自由调节的超大腿托，支持87°-159°自由调节，为车内家人提供更为贴合的乘坐体验。前后排座椅均支持加热、通风和按摩功能，极大提升了出行的舒适度。另外，领克Z10还提供7.1.4声道的哈曼卡顿23扬声器音响系统，支持Quantum Logic Immersion 3D环绕立体声技术，以及WANOS全景声技术，音效体验堪比IMAX影院级别。

拼实力，领克Z10更能带来满分“快感”

作为领克跨足纯电领域的首款作品，领克Z10依旧保持高端品质驾控的追求，但在动态表现上融入更多对舒适的思考。领克Z10拥有同级最为强劲的双碳化硅高性能电驱，零百加速3.5秒，轻踩电门，强烈的推背感瞬间来袭，还配备了双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统，能够实时感知并回传路面信息，四轮主动调节每秒最高可达2000次。结合领克驾控基因，可以说Z10就是一辆「成熟且年轻」的车。

与此同时，领克Z10的车机系统反应速度也是一大亮点。作为全球首款搭载AMD V2000A车规级系统芯片的车型，算力远超当前主流的高通骁龙8295芯片，提升幅度达1.8倍，多任务处理能力更加流畅，配合LYNK Flyme Auto系统，行业第一梯队的智能体验绝非空谈。

从产品品质到品牌技术和稳定性优势，预售价21.58万元起的领克Z10，与市场上其他竞品相比，拥有更多的“额外价值”或者说是“加分项”，可以预见的是，随着9月5日领克Z10的正式上市，纯电市场的“头部”竞争将进一步加剧，而领克Z10能否在其间占据一席，已是既定结果。