前言近一段时间萝卜快跑引发了巨大的争议，原因就在于，这种无人驾驶的出租车，可能会抢了底层出租车、网约车司机的饭碗。但是我们要思考，这种无人驾驶汽车是不是科技的进步？如果我国不发展，国外会不会停止发展？笔者认为，萝卜快跑不能停，历史的进步不会因萝卜的停下而停止。
百度推出无人驾驶出租车随着科技的飞速发展，令很多人没想到的是，无人驾驶这么快就走近了我们的生活。百度率先在武汉推出了无人驾驶出租车项目——萝卜快跑。并陆续会在20个城市进行试点。从长远来看，无人即使技术的推广，将进一步提升交通的效率。与传统的人工驾驶相比，无人驾驶更加遵守交通规则，减少交通事故，甚至可以减少碳排放，提升空气质量。
一部分认为无人驾驶出租车抢了传统出租车和网约车司机的饭碗然而无人驾驶的推广，却面临着很大的阻力。一部分原因就是对于传统出租车和网约车司机是一种不公平的竞争。无人驾驶不需要吃饭、睡觉、休息，可以以更低的成本接单。如果大家都去坐无人驾驶出租车，那么无疑将影响出租车和网约车的生意。这些都可能对传统司机的收入和就业机会构成影响。
无人驾驶的最终目的是取代私家车？其实，无人驾驶取代传统出租车和网约车，仅仅是冰山一角。目前的报道，在一些货车上，已经在试点无人驾驶了。下一步会不会私家车也采用无人驾驶，坐上无人驾驶的私家车上班，上班时无人驾驶的私家车出去跑出租，躺着赚钱，想想就很科幻，但这可能会渐渐成为显示。
历史的进步不会因萝卜的停下而停止从长远来看，历史的进步不会因为萝卜的停下而停止。国外的无人驾驶技术不会停下来等待我国的。我国拥有庞大的市场和人口优势，更适合推动无人驾驶技术的发展。我国应该抓住机遇，以人口优势和市场潜力作为驱动力，更加快速的开发无人驾驶技术。
写在最后无人驾驶技术就像蒸汽机，它不仅仅是交通工具的革新，无人驾驶还具有深远的社会和经济影响。通过不断优化无人驾驶技术，可以极大的提高交通运输的效率和安全性，减少交通事故和拥堵的现象，提升每个人的出行体验。至于无人驾驶会影响到出租车和网约车的生意，建议在每个出租车和网约车加上无人驾驶系统，这样，出租车和网约车司机可以自己开车赚钱，累的时候，还可以让自己的车出去无人驾驶赚钱，与其抵制无人驾驶，不如打不过就加入。
对此，大家怎么看？
