减配加价又如何？国产宝马X5还是被捧红了，5月份热卖2965台。
国产宝马X5的热度高得离谱，在拥有进口宝马的光环下，这台车还做出了大幅度的调整，最为明显的就是轴距的加长，无论是从实用性还是豪华质感等方面去看，都均有不同程度的提升，更加迎合国人的需求。而在同级别对比当中，是一台竞争力足够出色的车型。
从价位来看，60.5万的起步售价虽然也不低，但好歹比进口版本便宜了不少。不仅如此，这台车也提供了3.0T的直列六缸版本，虽然与进口版本的价格差距缩短了许多，但通过尺寸以及细节方面也弥补了之间的差别。总之，作为宝马近段时间的一台重磅车型，X5L被品牌寄予厚望，此前宣传的年产能12万台就直观的证明了品牌方对于它的信心。
自从上市之后，宝马X5的热度再一次高涨，虽然这一次多了不少争议声，但根据官方所给的订单量来看，国产版本无疑是成功了，不过直到4月份销量出来之后，才知道国产宝马X5面临着什么样的处境。根据数据来看，国产宝马X5在4月份的上险量为183台，之前网传的88台成绩并不真实。但不可否认，183台销量对于宝马这台重磅车型而言，是偏少的。
而是什么样子的原因，阻碍了国产宝马X5的发展呢？道理很简单，首先，经销商的加价让国产版本和进口版本之间的价格差距再一次缩小，尽管尺寸加长了不少，但进口版本所带来的机械魅力和驾驶质感是国产版本难以比拟的；其二，国产版本宝马X5在用料方面并没有太多的诚意，例如悬挂下摆臂采用的是铸铁材料，相较于大多数同级车型的铝合金摆臂，使得国产宝马X5的口碑大幅度下滑，更是导致许多用户取消了订单。
很多人认为，国产宝马X5注定走不远，但从我的角度考虑，这台车会成为宝马在中大型豪华SUV市场的另一台核心车型，一方面是国产版本的宝马X5确实符合许多国人的审美，宽大的车身尺寸，再加上充满力量感的外观造型，通过细节方面的优化和调整，使其有着更强的高级感。另外，从历史发展角度考虑，当年的进口X5加价幅度也相当高，只不过在前几年才维持原价销售，如果未来国产版本宝马X5也取消了加价，凭借着长轴距的魅力和更实用的空间体验，想必也能够得到许多人的关注。
如果前面所说的只是我个人的猜想，那么从5月份的销量数据来看，就能够明显的感受得到国产宝马X5正在崛起，根据数据统计，这台车在5月份一共卖出了2965台，相较于4月份的成绩，销量增长了不少，如果后续配合一系列的措施和精准营销，或许数据也会持续增长，与当初定下的年产能12万台的目标也就越来越近了。
坦率的讲，国产版本宝马X5确实进行了减配，也做出了加价，轴距加长也弱化了操控体验和运动质感。但不能否认的是，这台车在多方面的表现依旧出色，在同级较量之下也并没有想象中的那么不堪，如果后续能够拿到一个好的口碑和车主的认可， 国产X5要崛起，也只不过是时间问题。
