此前我们说波音送了两个老人家去空间站，使得这两人超期滞留，变成了两个太空流浪汉。有一堆人在网上说哪有的事，那是人家美国人故意的，是为了验证“星际客机”的故障处理能力。

不过我一直以来的观点是，美国人的制造能力，特别是波音的制造能力在大幅下滑。如今第21次上天的“天鹅座”货运飞船更加印证了我的这一观点。

当地是时间2024年8月4日上午，空叉SpaceX用它第10手的猎鹰 9 号运载火箭成功发射了天鹅座货运飞船，这是空叉同一天进行的第二次任务，此前它已成功将23 颗星链卫星送入轨道。

（“猎鹰九号”运载火箭在卡纳维拉尔角太空军基地SLC-40工位点火发射）

但是代号为“天鹅座-21”（Cygnus-21）的货运飞船就没有这么顺利了。

飞船抵达近地点239公里及远地点254公里的近地轨道高度上时，飞船应该进行发动机点升轨的，但是发动机点火程序启动推迟，错过了第一次点火。差不多50分钟后的第二次点火，因为初始压力略低于目标值，发动机运行不久后就停止了。

现在NASA已经先给出了结论说，发动机是不存在问题的。按照NASA的这一描述，如果发动机没问题，那就是程序有问题了。

这就很好甩锅了！地球人都知道，美国人现在大部分程序都是印度人写的！

现在NASA没有明说，但已经先埋好伏笔了！

从加拿大航空局发布的“天鹅座-21”任务计划可以看出，这次任务总共分为8个步骤：

1、飞船发射2、进入近地轨道3、飞船抬升轨道，并接近国际空间站1公里处4、飞船移动接近国际空间站5、国际空间站机械臂捕获飞船6、在机械臂操控下飞船与国际空间站对接7、卸载货物8、机械臂释放飞船

现在还处于第三个步骤启动阶段，虽然飞船处于安全的近地轨道上，但是离国际空间站400公里高度还差100多公里呢！

而这次“天鹅座-21”就是给国际空间站送补给的，再不送上去的话，空间站里的食物恐怕会有点不够了。毕竟那两位老人家原本计划只在上面呆10天，后来波音和NASA反复强调说最长可以呆45天，然而从6月5日到现在已经满了两个月。

天鹅座宇宙飞船（我们叫货运飞船）是美国轨道科学公司（Orbital Sciences Corporation，简称OSC或Orbital）应NASA商业轨道运输服务发展计划的一部分而开发的无人驾驶补给飞船。于2013年首飞，并成功与国际空间站对接，这是继“龙”飞船之后，又一艘与空间站对接的美国私企飞船。

现在NASA说了，它们将继续瞄准8月6日，也是就星期二能够点火成功而使之到达国际空间站。

这事还真是值得期待！

现在国际空间站，该回的回不来，该去的去不了。有生之年，如果能看到宇航员在太空里抢东西吃，那也不枉这一生啊！

我承认，我还是有些狭隘！你说呢？