前脚才刷到“比亚迪涨停”的热搜，反手又翻到比亚迪前两天公布的25年1月销量——300538台，再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。不得不说，这也太“巧合”了点！
一个月30万，那么一年就是360万，当然，这还是最保守的估计。毕竟1月份并不是传统意义上的销量旺季，并且1月份有4天是春节，所以这样一算，其实能在1月份拿下30万销量的含金量非常高！不信我们来几组数据：
在 1 月的销售数据中，比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱，共售出 278221 辆，同比增长 50.3%（比亚迪在如此大的基数下还能增长50%是有多疯狂）。
比亚迪王朝系列涵盖了秦、汉、唐、宋、元、夏等众多经典车型，每一款都在各自的细分市场中表现出色，其中：
①秦系列凭借低油耗、高续航以及亲民的价格，1 月销量达 36882 辆；
②汉系列作为中大型轿车，以其高性能、长续航和豪华的配置，1 月销量为 17329 辆；
③唐系列作为中型 SUV，满足了消费者对大空间和多功能的需求，1 月销量为 6590 辆；
④宋系列更是成绩斐然，1 月销售 32483 辆，其中宋 L DM-i 搭载的由于第五代超级混动系统，上市后迅速获得市场认可，月销量稳定在一两万辆左右；
⑤元系列凭借小巧灵活的车身和经济实惠的特点，在小型 SUV 市场中占据了一席之地，1 月销量 26743 辆；
⑥即使是刚上市不久的夏，1月热销10003辆。
所以简单来看，王朝网销售了13万辆，秦和宋系列依然是销量主力军，月销3万以上，元也发力有近2.7万辆。汉1.7万，夏1万。
比亚迪海洋系列同样表现不俗：
①宋 PLUS 以 51341 辆的惊人销量成为了 1 月比亚迪销量的最大功臣（注意，现在的宋PLUS是海洋网，不再属于王朝网了，要不然宋PLUS+宋L、宋Pro这宋家族月销量奔着9万辆去了）。
②紧随其后的海鸥，以其小巧灵活的车身、经济实惠的价格以及不错的续航能力，在小型新能源汽车市场中占据了重要的一席之地，1 月卖出 41212 辆。
③海豹家族凭借 “海洋美学” 的设计理念、极致的运动感和丰富的续航版本选择，1 月销售 27196 辆；
④剩下的海狮家族和海豚等车型也都有着不错的销量表现。
所以简单来看，海洋网销售了14.59万，其中则是宋PLUS的5.1万+海鸥的4.1万俩大杀器，再加上海豹的2.7万，这销量已经能和王朝网五五开了（不仅追上，而且还反超了）。
除了王朝丨海洋系列，比亚迪旗下的其他子品牌（高端品牌）也在各自的领域中大放异彩：
①方程豹汽车 1 月销售 6219 辆，旗下的豹 5、豹 8 两款车型凭借硬派的越野风格和出色的性能，吸引了众多越野爱好者的关注。
②腾势汽车 1 月共计销售 11720 辆，腾势 D9 继连续两年蝉联 MPV 全市场年度销量冠军后，1 月销量高达 10026 辆，再度强势登顶 2025 年 1 月 MPV 全市场销量榜首。
甚至仰望家族这样的百万豪车，在同级别中也有着不错的表现。
除了国内市场，国外市场也值得说道说道！比亚迪1 月比亚迪乘用车海外销售 66336 辆，同比大涨 83.4%，成为出口增速最快的中国汽车品牌！同时出口成为了比亚迪集团增速最为强势的板块。随着比亚迪在海外市场的持续发力，海外市场有望成为比亚迪在 2025 年新的销量增长点（毕竟国内的占比已经非常高了）。
比亚迪能够在 1 月取得如此优异的成绩，离不开其多年来在技术研发、产品布局和品牌建设方面的深耕细作，凭借产品和技术赢得市场。在技术研发上，比亚迪拥有自主研发的刀片电池、DM-i 超级混动技术等核心技术，为产品提供了强大的技术支撑。
在产品布局上，比亚迪覆盖了从入门级到高端豪华、从轿车到 SUV 再到 MPV 的全产品线，满足了不同消费者的需求；在品牌建设上，比亚迪通过不断提升产品品质和服务质量，树立了良好的品牌形象，赢得了消费者的信任和认可。
2025年，比亚迪将推出更多具有竞争力的新产品，不断拓展国内外市场，为消费者带来更多优质的出行选择。
