前身KMW的KNDS德国公司在2024年欧洲国际防务展（EUROSATORY）上推出了换装新型无人炮塔的“豹”2的新改型——Leopard 2A-RC3.0，也被称为“豹”3主战坦克，作为法国和德国“未来地面作战系统”服役之前的临时解决方案，并希望获得外贸订单。

　　“豹”3整体构架为大改的经典“豹”2底盘+新型无人炮塔。车体含炮管长为11.17米，至遥控武器站高为2.84米，宽3.77米，离地间隙0.5米。该坦克的动力包依然为经典的1 500马力的MTU MB873 Ka-501搭配伦克HSWL354传动系统，最高公路行驶速度65千米/小时，续航里程460千米。无人炮塔设计使得坦克总重下降到了60吨左右，机动性和燃油经济性相对“豹”2有所提高。

　　“豹”3底盘的前部进行了大幅度修改，最明显之处便是在车体外部安装有覆盖整个航向角的大面积附加反应装甲。内部设置了防护增强型三人制控制/驾驶隔舱，相对传统坦克能将成员组的伤亡率降低约30%。其中的三人成“品”字形布置，驾驶员在前，车长和炮长在后，使用车体前方的2个没有设置潜望镜的滑动舱口盖出入。

　　如此设计，不但有助于增强乘员舱两侧的防护装甲，也能提高各成员的可用空间和乘坐舒适度。外部安装有覆盖整个航向角的大面积附加反应装甲，并对车首进行了修型，外形更具科幻感和一体性。

　　尽管“豹”3的底盘相对“豹”2已经做了较大幅度修改，但最重要的变化要属它采用的新型无人模块非穿透式双可动耳轴炮塔。传统坦克炮都通过一具耳轴与炮塔结构连接，受限于炮尾与炮塔内部和车体内净高等物理限制，火炮俯仰角相对较小，如低矮的T-72只有-6°~＋14°，相对高的“豹”2和M1则可实现-9°到＋18°和＋20°。　　考虑到非穿透式设计，“豹”3如果继续沿用传统单耳轴设计就会导致非常严重的俯仰角问题。为此，KNDS在为下两图“拳师犬”系列装甲车开发的RCT120无人炮塔基础上，继续沿用其能够上下移动的前后双耳轴设计，为“豹”3改进出了一款新炮塔。

　　前后双耳轴设计的炮塔既能使火炮在高仰角射击时不会因为后坐撞击车体，也能使其在俯角射击时可用角度更大，使其拥有了超过常规坦克的射击俯仰角，能够更好适应城市和崎岖地形下的作战需要。非穿透式设计还可以使车体内空出更大的空间来布置车长和炮长，同时乘员舱后方和发动机之间甚至还有空间布置一个弹药架以储存更多的备弹，并通过炮塔底部的舱门在不离开坦克的情况下向炮塔内的弹药架补充炮弹。　　坦克炮可配备现有北约44或55倍径标准的120毫米坦克炮，可同轴布置7.62毫米机枪，并可根据用户需要换装尚处研发阶段的130毫米和140毫米坦克炮。炮塔尾部安装有自动装弹机，设置有两排15发备弹，且可以通过加高炮塔尾部来增加第三排备弹，最大装填速度达10秒3发。RCT120的炮塔自重为9吨，加上所有任务系统后为14吨。　　经过改进的“豹”3炮塔重量会略重一些。在其他武器上，炮塔顶部中后方与“勒克莱尔进化”型一样，配备了一门集成在车长周视镜上的30毫米机关炮用于反无人机等，位置居于周视镜正上方，机关炮为M230LF型，且在两侧框上集成了8枚烟雾/榴弹，用于干扰敌方瞄准和制导，以及杀伤近距离步兵等。在炮塔左后方加装了一具可发射“长钉”和各类巡飞弹的多用途发射器。

　　传感器配置上除了传统的炮长和车长镜外，还配备了布置在全车各处的光学、热成像和激光传感器，因此传统的纯光学潜望镜被取消，改为全车一体化的光电传感器和集成融合显示系统，具备对来袭小型无人机和自杀式无人机的探测能力，数字化指挥系统还具备无人机/巡飞弹控制功能升级潜力。传统机械液力控制系统被先进电传取代，在提高系统可靠性的同时降低了重量和损耗。　　防护系统有和“勒克莱尔进化”型相同的“战利品”VPS主动防御系统，四面ELM-2133相控阵雷达以类似舰载“宙斯盾”系统的安装方式布置在炮塔四角，可实现360°对空探测。2具设有再装填机构的旋转拦截弹发射器分别布置在炮塔左右两侧，单个发射器备弹10~15枚，结合自身270°旋转打击扇面，能够实现对坦克自身的全覆盖和抗多次打击能力。配套拦截弹被称为MEFP多爆炸成型弹丸，通过紧密排列的多个爆炸成形药形罩，能够在引爆后形成几个独立的、紧凑的球状或椭圆状侵彻体，以类似霰弹枪弹药的形式提高引爆和摧毁来袭弹药的概率。　　据KNDS介绍，“豹”3不仅是MGCS推出前的过渡解决方案，还是是MGCS项目关键技术的测试平台，并且现有“豹”2均可通过车体改造和换装炮塔升级到“豹”3标准。考虑到目前“豹”3已经开始进行机动和实弹测试，且在信息化、主动防御系统、巡飞弹使用等方面有了巨大提升，这一方案对于装备“豹”2的国家极具吸引力。

投稿邮箱：bqzs@cos.org.cn