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俄乌冲突后，狂赚钱的居然是印度！倒卖俄罗斯的原油到欧洲之余，印度还盯上了欧洲钢铁的市场空额。

有意思的是，印度粗钢产量已紧追我国位居世界第二。不过今年又拼命从我国进口钢铁。

这不免又会让人想起我国企业在印度建设的钢厂项目。又是买钢铁，又是狂买俄罗斯的原油，印度除了想赚钱外，还有其他不为人知的想法吗？

俄原油从印度“突围”

俄乌冲突之前，印度每年主要从中东进口石油。毕竟两者挨得那么近，印度人也不会傻到舍近求远。

2022年，欧洲对俄罗斯的能源下了封锁令，直接导致俄国内的原油便宜了几十美元。

趁此机会，印度开始疯狂购买俄罗斯的原油。除了自己用，其余的原油经过精炼后，又卖出去了。

卖出去的油，大部分还是进入欧洲市场了。从另一个角度看，西方所谓的制裁，并没有收到效果。

用封锁“杀”出来的价格，都让印度人赚走了。以柴油和航空燃料两项产品为例，在俄乌冲突之前，印度每天向欧洲出口15.4万桶柴油和航空燃料。

2022年冲突爆发以后，出口到欧洲的规模增加到了每天20万桶。2022和2023年财年，印度出口到欧洲的柴油规模增长了12%到16%。印度柴油的主要出口国，是法国、比利时和荷兰。

航空燃料方面，印度近年来出口规模的一半，也都卖到了欧洲，每天的出口量在7万桶到7.5万桶之间。在这之前，这一规模每天只有4万桶到4.2万桶。

印度的一家能源公司，去年六成以上的原油，都是从俄罗斯进口的。过去，印度33%的柴油制品都出口到了亚洲等国。

去年，这一规模缩减至19%，从侧面说明多余出来的产量，都被印度卖给欧洲人了。

值得一提的是，印度的真空瓦斯油出口量也在增加，而且都卖到了美国。统计显示，印度平均每天向美国出口500桶真空瓦斯油。

西方的封锁，让俄罗斯降低价格把原油卖给了印度。后者消耗不完，经过提炼和精炼之后，石油制品还是输入了西方市场。

有意思的是，此前人们一度认为，欧洲和美国，对于印度这种倒卖做法，肯定不会坐视不管。

可2024年马上就要过完了，美国就要调停俄乌战争了，也没见欧盟方面对于印度的做法，采取过哪些实质性措施。

换言之，通过这轮石油的倒卖，印度既赚了欧洲的钱，又从俄罗斯那里省了钱。以去年前三季度的数据为例，买俄罗斯原油让印度节省了至少27亿美元。

除了石油买卖，印度还一度想打开欧洲的钢铁市场。因为在俄乌冲突之前，东欧也是西欧各国的钢铁供应地。

战争出现了供给缺口

俄罗斯的钢材出口量很大，一半左右的产能都卖出去了，在全世界的出口市场排在第二位。

2018年到俄乌冲突之前，俄罗斯每年的钢材出口量在3000万吨到3500万吨之间，钢坯和热轧卷等是主要的出口产品。

不光俄罗斯，乌克兰同样也是钢材出口国。乌克兰的钢材以及半成品主要出口到欧洲，比如出口到意大利的钢材半成品，就占到总出口规模的八成。

除此之外，板材产品主要出口到土耳其，占板材总出口量的25%到35%。有意思的是，在俄乌冲突之前，俄罗斯每年还主要从乌克兰进口螺纹钢。

每年，乌克兰出口的螺纹钢，有一半以上的规模都卖到了俄罗斯。而随着战争的到来，欧洲的钢材出口和供应市场，发生了剧烈的改变。

2020年，乌克兰的钢材产品中，有70%用于出口。钢材半成品中，一半左右的规模也用于出口了。

到了2021年，俄罗斯出口了1680万吨钢材成品，乌克兰的出口规模为900万吨。两者加起来，钢材成品的贸易规模占全球总规模的7%。

两国的钢坯年出口规模，占全球总规模的三成以上。可以这么说，俄乌两国，就是整个欧洲的钢铁基地。

但是战争的到来，让原先的市场供应发生了变化。俄罗斯因为受到了制裁，欧盟方面直接不买了。

乌克兰虽然没有遭遇制裁，但战争让钢厂的运营和港口运输遭遇困难。国内的很多钢厂和焦化厂，因为安全考虑，要么处于最低运营状态，要么干脆停产。

比如，乌克兰最大的钢铁企业，在2022年时就关停了多家工厂。产品供应不上，欧洲市场出现了钢材短缺。

这样一来，印度和土耳其等钢材出口国的报价很快上涨。尤其是印度，想趁机拿下欧洲的钢材市场。

每吨出口多赚250美元

印度想占领欧洲钢材市场，其每年的产量不低。2022年时，印度的钢铁产能就达到了1.57亿吨，其粗钢产量排在世界第二。

以2022年的市场价为例，彼时欧洲市场的热轧卷价格为每吨1200到1250美元。而在印度国内市场，每吨价格只有950美元。

这样一来，企业肯定要大做出口生意。俄乌冲突爆发还不到一个月，印度钢铁企业的出口订单，就占到了总产量的35%到40%。

正是在这种趋势下，印度近两年来的钢材出口，也主要面向了欧洲等市场。

这里需要指出的是，有人可能认为，是近两年来中国的一些企业帮印度建立了钢厂。实际上，国内有些钢铁企业，还在2019年就已经帮印度建成一些钢厂了。

可能有人想不通，为什么要帮印度建设钢铁厂？甚至网上有声音将这种行为称之为“资敌”。

而实际上，这是一种产能转移和互补。

印度钢铁的产能、需求、目标

印度的人口已经超越我国，这两年随着国内经济的持续发展，大规模的基础设施建设，正处在发展前夜。

从居民住宅到道路交通，从能源生产再到其他领域，印度钢材的需求都很大。这种需求，促使印度成了钢铁生产大国。

9年前，印度方面就提出，到2030年前后，粗钢的年产量将提高到3亿吨左右。

相对于美国和日本等国家，这一产能目标很大，而且就实际产量来看，印度这几年的粗钢产量，已经超过了美国和日本。

不过，其年产里规模也只有1.5亿吨左右。虽说莫迪前几年就说，要在产能上超过中国，但是和我国的钢铁产能比起来，印度的年产量可以忽略不计。

去年，我国的粗钢产量超过了10亿吨，钢材产量为接近14亿吨，这只是大概数据还没有算上零头。这产量对印度来说，几乎是碾压级别的存在。

而从我国的角度看，近几年来的钢材产能早已过剩。再加上产业升级转型和节能减排的限制，传统的钢铁行业，面临着深化改革的局面。

我国要减需求升级质量，印度现在正需要产量的提升，正是在这种背景下，国内的钢铁企业，才跟印度的钢铁企业展开了合作。

不过从总体上来看，合作还是相当有限的。像粗钢这类不需要太多技术含量的钢铁产品，印度自己只要提高产能就行了。

而印度的提高产能，正好又赶上了欧洲钢铁市场的空缺。所以近年来的钢铁市场变化，有一定的规模，印度把钢材都卖到了欧洲。

有意思的是，在2020年疫情期间，由于我国率先走出困局，国内基建需求增加。产量一时没有跟上的情况下，我国曾向印度购买了大量钢材。

不过随着原有产能的恢复，我们自己的产量还是能轻松满足需求的。而印度方面，一方面继续出口粗钢产品，另一方面又从我国大量进口钢铁产品。

有人又要奇怪了，为什么印度还要从我国大规模进口呢？

高端钢材印度还没技术

各国的发展是有差异的。以前，我国产量最多的也是粗钢产品，高端的钢材，主要是欧美和日本等国在生产。

现在，我国的高端钢材产量上来了，印度的粗钢产量也上来了。印度和我国之间的差距在于，他们现在主要生产粗钢。

去年，印度的成品钢材都是进口的，而且主要从我国进口。想汽车制造业，对高端钢材产品的需求量最大。

而在今年，印度依旧大量从我国进口钢铁产品，今年3月份，印度从我国进口的成品钢规模翻了一倍。

由于进口量太大，印度国内的钢铁企业还在呼吁，要给中国的钢材产品加税。但就目前的情况看，由于印度还主要以生产低端钢材为主，本国的高端产品需求在得不到满足的情况下，印度并不会贸然采取措施。

所以，印度从我国大规模进口的钢材，主要是高端钢材产品以及制成品。另一方面，印度的粗钢产品在逐步提升，还想以我国为目标进行赶超。

但可以预见的是，未来10年的时间，印度的粗钢产能都不可能追上我国。从客观层面看，未来5到10年，印度粗钢产能提高到3亿吨左右，就已经相当不错了。

结语

印度从我国买钢材，是为了满足需求。从俄罗斯购买原油，既是为了满足需求，也是为了出口。

俄乌冲突，改变了全球的市场格局。印度正是看准了这一机会，才想在能源市场上，占据一定的地位并赚钱。未来，随着战争的停歇，新的格局还会改变。

参考资料：

《全球钢铁市场生变，印度入场瓜分“蛋糕”》 期货日报 2022年3月30日《中企在印度建设的钢厂项目有效带动当地经济社会发展》 人民日报 2019年7月8日《畸形市场下印度“倒卖”俄原油，美国力推俄欧“能源脱钩”但难解困局》 21世纪经济报道 2022年4月18日《倒卖俄油，印度想让西方说“谢谢”》 环球网 2023年11月30日《2023年我国钢材产量超13.6亿吨》 中国证券报 2024年1月19日《印度政府内部讨论进口中国钢材量增加》 观察者网 2024年7月1日