外媒根据福建舰测试进度，预测中国海军将在20年内服役至少10艘航母，在航母舰队规模上达到与目前美国海军相当的水平。

甚至在考虑到美军航母的退役问题后，2045年的中国海军还有可能在航母数量上超越美国海军。

【首次海试期间的福建舰】

近期，随着更多有关福建舰第三轮海试的信息被曝光，外界集中在这艘航母身上的目光也是日益增加。许多人都想知道福建舰是否会在本轮海试期间开展舰载机起降相关科目，原因是哪怕只是进行最简单的触舰重飞，这也标志着福建舰又在测试进度上创下了新纪录。

这是个什么概念呢？法国媒体《梅塔防务》预测，如果未来中国海军的每艘航母都能保持与福建舰相当的测试效率。那么到20年多后的2045年时，中国海军将拥有至少10艘航空母舰，在规模上达到比肩美国海军航母舰队的水平——能得出这么一个结论，可见福建舰的神速，确实把西方给惊到了。

【中国海军现役航空舰船全家福】

当然了，这只是一个初步预测数据，并不能完全代表真实情况。但不管怎么说，外界也确实可以依据这些数据，推测福建舰乃至之后中国海军每艘航母的正式列装时间。

至于为什么要预测福建舰的列装时间？理由也很简单。那就是在今天这个国际局势中，中国海军作为唯一一个可以在航母领域中撼动美国海军首席地位的挑战者，一举一动都会影响五角大楼的战略决策。

在这一过程中，一艘8万余吨电磁弹射航母的列装服役无疑会在两国海军的实力对比天秤上，为解放军这边增添一个不可忽视的砝码。而五角大楼和美国海军也需要对此作出反应，尽可能避免或降低这个“变量”给美国的对华战略造成的影响。

【福建舰航母服役想象图】

值得一提的是，除了福建舰在当下对中美博弈产生的影响外，外界还在试图预测未来的中国航母对世界局势造成的影响。

因为我们都知道在今年两会期间，中国海军对外官宣了一些和新国产航母有关的消息，证实了第四艘航母的存在。而尽管截至目前，解放军都尚未披露更进一步的信息。但在结合了福建舰的建造与测试经验，以及中国面临的战略形势后，我们仍然可以得出一个推论。那就是在2030年前，中国海军再服役至少一艘与福建舰同级的常规动力航母，几乎是一件板上钉钉的事。

在这种情况下，外界会继续将关注焦点集中在福建舰与第四艘航母身上，实际上可以说是“醉翁之意不在酒”。他们关注其实不是福建舰与第四艘航母，而是在第四艘航母后，中国海军的第五艘以及之后的航母会采用何种设计、何时服役。

【结束首次航行测试归来的福建舰】

毕竟福建舰已经用它远超同级舰船的测试效率，充分证明了舰船设计的成熟度与舰载设备的可靠性。而这也意味着如果中国海军的第四艘航母是以福建舰为蓝本的同级舰或改进舰的话，那么新航母同样可以用较高效率完成一系列建造、舾装与测试工作。

此时，我们再假设解放军在福建舰后，选择了在南北两大造船厂同时开建新航母，也就是第四、第五艘均为同级舰。那么到2030年时，中国海军就有望再同时服役两艘常规动力航母，而不是外界此前认为的一艘，并将中国海军的航母总数提升到美国海军的一半。

这时可能有人就要问了？我们不会在福建舰后，再设计建造一型对标福特级的核动力航母吗？只在福建舰的设计上进行优化改进是不是有些亏了？

诚然，对比美国海军的福特级，以福建舰为代表的003型常规动力航母在整体性能上仍然要略逊一筹。但我们要知道，武器装备并不一定是越先进越好，而是要符合部队的需求，朱姆沃尔特级驱逐舰就是先进但不符合需求的典型例子。

【福建舰与福特号对比】

同理，对于现阶段仅有一座海外军事基地的解放军来说，设计建造一型能够在性能上对标福特级核动力航母属于“可以但没有必要”的选择。集中资源建造常规动力航母，反而更有利于中国海军在未来十几二十年内的战略需求。

这也是为什么《梅塔防务》会推测中国海军到2045年时，会服役至少10艘航空母舰的主要原因。

因为如果中国海军后续几艘常规动力航母都是003型航母的某种优化改进型的话，那么中国在这些航母的建造工作上就将会越造越顺手，建成后所需的测试时间也会较目前进一步缩短。

就像055一样，7号舰遵义与8号舰咸阳只用了不到1年时间就形成了战斗力，而类似的情况完全有可能出现在未来的中国常规动力航母身上。让中国海军有能力在20年内，追赶甚至超越美国海军。

【国产核动力航母想象图】

不过话又说回来，虽然我们有能力实现这一目标。但就像前面说的那样，003型航母的性能仍然要略逊福特级一筹，同时解放军的海外基地也不会止步在1座这个数字上。

因此，面对这些随时有可能变化的未来战略需求，我们的航母发展战略自然也要针对型地做出变化，而不是真的按照《梅塔防务》的猜想在003航母的模板上一路走到黑。

核动力航母迟早会有的，更大的常规动力航母也是。而等到那时，深陷航母退役问题的美国海军是否还能够拉出一支与中国海军相当的航母编队，也就将成为一个值得商榷的问题。