美国《战争地带》专栏，10月30号发表文章，称在中国成都飞机公司的试验机场，发现了类似无尾战斗机的机身。报道还说，这个物体看起来非常像是无尾战斗机设计，类似于美国的X-44曼塔，也就是MANTA和它新的，NGAD战机的概念，文章多多少少还是透出了一些担心，中国在这个方面会超越美国。

其实在今年的三月份，美国空军司令部的司令马克·凯里上将，就对外宣布，他对NGAD战机的性能很有信心。但是他不敢确定，美军是否能够在，中方获得同样的战机之前，就能够拥有NGAD。从他这个表态来看，美军的NGAD的项目，推进的状况应该不会太理想。大家知道美国引领了隐身战斗机的发展，但是它的整个隐身战机项目，很难说是非常完美，F-22的性能很优异，但是它的开发年代太早，机身是过于紧凑，升级的空间很有限，更要命的是，就是它的价格太高，在生产到187架之后就关闭了生产线。

而F-35战机，原本是作为一款廉价的隐身战机项目来推进的，但是大量使用新技术，并且一机多型的要求，也让这款战机的技术难度变得非常的大，价格也是同样很昂贵。另外F-35在与我们的歼-20较量中，也很难占到便宜，想要继续保持技术优势的美军，将更多的希望放在了六代机，也就是它的NGAD战机之上，但是六代机应该是什么样子，应该有什么样的技术标准，这些都是未知数。

X-44 MANTA无垂尾验证机，它是美国洛马公司，臭鼬工厂的一款飞翼实验机型。它是用一架F-22原型机来改装的，拆除了水平尾翼和垂直尾翼，把机翼也换成了三角翼，依靠多轴推力矢量系统，来提供所有的飞行控制。之所以把它叫做MANTA，主要是它的多轴无尾飞机的英文词组的缩写，是MANTA。对于X-44，简单来理解，我们可以把它看作是一种无尾的FB-22，但是这个项目，并没有继续下去。

臭鼬工厂首次披露NGAD战机的方案，是在2017年度美国航空，与航空学论坛及展会上，几年下来，它的概念也进行了不少的修改。综合目前美国人透出的消息总的来看，NGAD应该是一款，隐身 双发 无尾带有折线三角翼，或者说是双三角翼的翼身融合体飞机，无尾设计的优点是多方面的，在上个世纪90年代，就有先行者开始这种布局的设计和试飞。

它的最大优点，（至少）有这样的两个。第一个是可以更好地优化隐身性能，不仅是正面角度，侧面和背面的角度都可以减少雷达信号，可以降低战机的雷达横截面积。那么第二个优点，就可以大大地降低，战机高速飞行时候的阻力，通过减小阻力来提高效率，实现战机的持续高速冲刺和持续巡航。而双三角翼和高度翼身融合体设计，它类似于B-2战机的飞翼式布局，可以携带大量的燃料，并且，可以有足够的空间，可以容纳一个大型的内部武器舱。

所以综合来看，NGAD更多追求的是航程，有效载荷 速度和隐身能力，而不是超级机动性，没有垂直尾翼，飞机的垂直稳定性，对飞机的控制系统都是一个不小的挑战。即使是配备推力矢量发动机，战机的机动性也一定会，有一定程度的下降。英国的六代机，暴风战机的原型样机，只是简单地去掉了平尾，并没有进一步取消它的V型垂尾，看来英国人还没有攻克这个难题。

现在全球有不少有能力的国家，或者是单干，或者是组团，都已经开始着手第六代战机的开发，未来出现中版 美版 俄版 英版 欧版，等不同版本的六代机都非常（的）正常。目前我们还不知道成都飞机公司，试验机场的滞压战机究竟是什么，卫星照片中看到的机身有多种可能，可能是一个用来测试，某种设计雷达特征的模型，也可能是某一个研究方案的模型。从情感的角度来讲，出现让极力追求霸权世界的美国，有点担忧 害怕的东西，一定不是一件坏事情。