作为一款日系车，日产轩逸一直以其卓越的品质和耐用性而闻名。虽然日系车过去的价格很高，但如今市场让日系车失去很大的份额，尤其是轩逸这款车，现在为了销量终于妥协了。如今的售价堪比国产车，而在性价比方面，朗逸的综合产品力也是领先同级竞品的。如果你想入手一台合资车，又不想花更多的钱，现在来看，轩逸无疑的最佳的选择。当然，现在各地区都给出不同的降幅力度，原本售价10.18万的轩逸，如今裸车来到7万，从家用角度来看，轩逸不论的产品力还是性价比都家用代步的需求。
经典款的轩逸还在卖点，日产并没有停产，由此可见，轩逸在日产家族中的地位很高。当然，轩逸的外观看似中庸，但是从某种角度来看却很经典。尤其是V字形的中网非常有辨识度，内部采用熏黑处理，外部加入镀铬装饰，还有经典的车灯都能够为轩逸带来极高的辨识度。与此同时，扁平化的包围也是能够带来运动属性，其实这款车很好开，因为车头很短所以视野很好，即便新手也能轻松上手的。
轩逸虽然定位紧凑型家用车，但是实际空间还是很给力的。这款车的长度超过4.6米，轴距2.7米，不仅前排宽敞舒适，就连后排的纵向空间也是同样突出。即便是135斤的大胖子来说，后排乘坐三位，横向空间也不会拥挤的。同时，实车侧面来看也是非常经典饱满，大量的镀铬套件加持下，侧面的金属质感依旧很明显。当然，轩逸是定位家用车，所以采用的轮毂较为一般。不过，后备箱容量和各种存储空间也很实用。值得一提的是，轩逸的座椅采用皮革包裹，悬架和减震器的调校也相当出色，在舒适方面，轩逸堪比20万级别的车型，所以被誉为移动大沙发。
内饰的设计确实太老气，而且受到成本的限制，并采用大量的硬塑料，拉低了内饰质感。但是，从实用性角度出发，确实让消费者更省心。比如车内不仅保留大量的机械元素，而且还保留大量的实体按键，不论什么年龄层都会觉得简单好用，而且还有保障。尤其是配置部分，入门级标配有eps、胎压监测、电动车窗、电动天窗、鼓式刹车盘、双气囊、前后雷达等，从日常代步来看，这些配置不仅实用也是够用了。
作为代步车，消费者更看重的是品质，省心和省钱才关键因素。而轩逸的这台1.6L引擎也是经过市场验证，起码30万公里没问题，不会像大众发动机那样烧机油。与此同时，最低油耗仅为5.3升，使用92号汽油，相当于一公里3毛钱，可以说后期非常好养的。同时，122马力虽然谈不上很运动，但是也够用，因为国内高速限速都在120万，轩逸跑110的时速还是很轻松的。虽然，这款车开起来没有推背感，但是很平顺，在无极CVT的配合下，轩逸的动力输出更加平稳平顺。
在我看来，日产轩逸以实惠的价格为消费者提供了合资品质的体验。精致时尚的外观设计、宽敞舒适的内部空间、出色的操控性能、可靠无忧的动力系统、丰富实用的配置，从这几点来看，我认为轩逸能够成为家用车的首选，也是理所应当的。值得一提，这台车维修和保养方面也是让消费者省心，比如换个机油才150元，比如零部件的价格均为百元左右，而且维修方便无需排队，所以非常适合工薪阶层。
