根据最新消息,美国洛马公司F-35隐形战斗机的总产量已经超过670架,今年年底超过700架是没有问题了。目前全球一共有3个F-35隐形战斗机生产线,最大的在美国本土的沃斯堡工厂。另外两条分别在意大利和日本。目前意大利生产线收到的订单大约是100架,日本名古屋小牧南工厂生产线,收到的订单是38架。另外3000多架订单,都需要在美国沃斯堡工厂生产。3000多架F-35隐形战斗机对于现代战斗机工厂是一个很大的订单,如果高效保质完成这些订单的生产,在军工史上可以说是一个奇迹。
为了完成这些订单,F-35隐形战斗机的大量零件和部件,由英国,意大利,澳大利亚,土耳其,日本等国生产,然而根据订单的数量 集中配送到3条生产线,在这3条生产线里组装生产。其中英国负责了很大一部分F-35隐形战斗机零部件的生产。可以说英国军工的实力还是非常强的。这些F-35隐形战斗机零部件到达组装厂外,就需要进行部装和总装。为此美国洛马公司在沃斯堡扩建了一条很大很大的脉冲生产线。
笔者查阅了卫星地图,发现美国洛马公司在沃斯堡的脉冲生产线,占地长度约1480米。也就是说这条生产线长3里路,这是目前世界上最大的一条战斗机生产线。这条生产线的内部照片,网上有很多,在此我们就不做过多的介绍。大家有没有想过一个问题,假设国内外的F-35隐形战斗机分包商,把这些零部件生产出来,运到沃斯堡工厂,现在洛马公司已经建成了一条脉动生产线。如何才能做到按时,保质,保量,完成这些生产计划。最关键的因素是什么?
答案就在这张图片,大家有没有看到停车里大量的私家车。
没错,最关键的因素来自周边一些地区的人。
早在2010年的时候,洛马公司沃斯堡工厂就开始大量对外招工,其中装配线上的工人,招工要求是,有军用飞机组装,维护,改装经验者优先。首先之前F-22隐形生产线上的工人,肯定优先录用。但是F-22战机之前的产能最多一年30架,如今F-35隐形战斗机的计划产能,最多每年150架以上,这就需要招募更多的技术工人。
然而这里有两个问题,首先F-35战斗机生产线上的技工,工资标准应该会高于美国平均水平。一些高学历的毕业生,肯定不会考虑来做工人。这些年轻人,有那个学历,去做金融赚得更多,人还更轻松。其次,洛马公司优先招募有军用飞机组装,维护,改装经验者优先的美国人,有这个经验的肯定不是小年轻。
所以我们根据美国洛马公司公开的一些照片,发现一个问题,在F-35战斗机脉冲生产线上,在基层工作的,都是一些上了年纪的技术工人。这些人的年龄没有低于40岁以下的。笔者个人推测这些人以前应该参与过F-16战斗机的生产。以为从2000年至2010年,美国军工对外出口了大量的F-16战斗机,当时F-16战斗机生产线上的技术工人应该也不少。
正因为有了这些有经验的技术工人,F-35隐形战斗机从2011年最初年产量9架,到2019年年产量141架,很少发生产品质量的问题。这说明高效的管理模式,先进的脉动生产张,质量可靠的零部件,高素质的技术工人,这几个因素结合到一起,才能在规定的时间里,完成这么多数量F-35隐形战斗机的批量生产任务。
图片中的这位大爷应该55岁以上了吧,这个年龄还在做体力活,对于美国军工而言应该就是大国工匠之一吧。
图片中的大爷年龄也不小,他正在组装F-35隐形战斗机的部件,从图片中可以看到这些部件的表面处理工艺非常好。就跟工艺品一样。
图片中的大爷同样在组装机翼的一个部件,可以看到采用了模具,对部件上进行精准加工。
图片中的大爷,我感觉有60岁,正在为F-35战斗机的活动翼面的结合处上一种不知名的胶水。
同样是大爷们在组装F-35隐形战斗机,这是一架美国海军订购的C型机。
同样是大爷在组装F-35隐形战斗机,从这些细节可以看到F35战机的工艺水平。
美国大爷在组装F-35战机座舱内部的零部件。这些大爷感觉再干几年差不多退休了。
美国大叔在蒙皮可拆卸舱门边缘打胶,这一点也不像工业品,其制作过程跟制作艺术品一样。
美国大爷使用夹具固定部件,再对其进行安装。
除了美国大爷还是美国大妈。这个年龄应该回家带孙子带孙女,或者打打麻将。美国大爷大妈还在生产线上组装世界上最先进的隐形战斗机。这一点,很多人想不到吧。
同样是美国大妈在组装F-35隐形战斗机。可以看到这条脉冲生产线上,有大量的美国大爷大妈,这也说明美国制造业,高素质的技工老龄化比较严重。
综上所述,美国洛马公司能按时按质完成F-35隐形战斗机的订单,离不开美国大爷大妈的加入,本应该享受天伦之乐的时候,却在脉冲生产线上组装目前国外最先进的隐形战斗机,这也算是一种特色吧。
对于一个工业大国,高素质的技术工人是必不可少的,要是人人都想着坐办公室,赚轻松钱,是不科学的。只有大家对于高素质的技术工人重视起来,加强技术工人的培训,提高技术工人的收入和地位,一个国家的工业才能吸引大量的人才。才会生产出更为先进的产品。
另外大家从这些图片中还发现了什么问题,欢迎留言评论。
超过35岁的还不劝退优化掉,HR怎么办事的
表面是美国工匠,实质是工业空心化的结果,加之美国第三产业工资虚高,美国年轻人更不喜欢下工厂了
这才是真正的大国工匠!不要看人家年龄大但是都是技术吊炸天的老员工
原来脉动是这个公司造的,
没人了啊
十几张图反复使用,每个月的文章标题都不一样。服了!
3000元,招不到农民工,招到大学生可以的。
这说明什么了,只要没退休就能干事,而且干得还不错。当前很多单位嫌老员工真是个社会问题!所谓末位淘汰也只为辞退老员工构造的借口。
为什么美国的工人都不穿工作服?那么先进的战斗机,非常精密,是不是有点不专业?
都是黄金一代剩下的的,那一代是美国人最有活力干劲的。
都是白色人种[吃瓜]
怎么多照片没有一个黑人,美国歧视!美国应该宁愿不要先进战机也得照顾好黑人![得瑟]
错别字一大堆,是脉动生产线,不是脉冲生产线
全世界都一样,技工最年轻的都是八零后,大把的六零后。
这岁数在中国没人要吧(一线工人)[得瑟][得瑟][得瑟]
人家要的是之前有维修改装经验的工人,从F16到F22到现在跨度三十多年,年龄肯定就五十多岁了啊[点赞]美国技工多,好找!
可惜我40不到没人要[呲牙笑]。
洛马公司这钱赚的太爽了
国外都是喜欢招年龄大的员工,人家有丰富的工作经验细心出高质量产品。是国宝级[点赞]
技术老练经验丰富
看到一些人什么都不懂在这里评论,航空技术工种平均年薪12万美金一年,美国工人的话牙医最赚钱,平均一年28万美金
一年只有几千架的产量,可见不能完全自动化,换人培训时间太长。另外有工会只要不能自己不辞职老板就得雇到退休。
要打仗了
话说雪崩下没有一片雪花是无辜的,这些是不是也该算杀人犯了
一年最多150架,3000多架订单,那不是得20+年才能完成?!
工业就是艺术 没有一定的艺术技能是完不成一件良好工业制品的 让他们(西方)老去 望我们迎头赶上!
中国现在工艺水平不会比他们差的。
美国人都不进工厂了 国内小伙子更不会再进工厂了[笑着哭]
脉冲生产线是什么鬼?不是脉动生产线吗
熟手工人
年轻人太少
国内工人平均年龄也越来越大啊
又来忽悠人去当工人[吃瓜]
美国年轻人想当工人都很难了[汗]
熟悉而稳定的工人呀!
反正一架飞机要装许久劳动强度并不大,零件太多位置太拐,机器人也不能替代有经验的人力!
这么老的工人,竟然没有一个黑的![得瑟]
一样的啊,产业工人老了啊
说的好像老的不会带年轻人似的!
上帝保佑早点收了这些老东西,少害人类
没有几十年经验的不让去干这么重要的活吧。
包给富士康分分钟产量好几倍
美帝,这不是明晃晃的泄密?![吐舌头眯眼睛笑]
没穿工服
摆拍的东西,毫无意义
是这个卖汽车,美国卖战斗机,
发现没有年轻的工人了
只剩下老年人在干活,挺可怜的。[呲牙笑]
美国年轻人都在吸毒[笑着哭][笑着哭]
再过15年更没人了
这是工人