原先我对于大众这个牌子还是比较相信的，因为身边有好几个朋友跟亲戚都买的，是大众旗下的各种类型的车，从便宜点的几万块钱的捷达，到二三十万的迈腾帕萨特都有，他们对于各自的车型评价普遍都比较高，再加上网上确实也一在宣传大众的车子有多好有多好，所以从心底里面我就觉得大众这个车应该是可以的。因此，在当时就已经对于大众有一种非常好的认可度。在我决定买车的时候，我自己也去对比了市面上的一些车型，但各个车型的表现让我觉得普遍都不是很满意，潜移默化之下我就决定去看看大众，因为我自己的预算大概是在13万左右能够选择的车型，也不是说特别多，本来是想买大众朗逸的，后来觉得速腾的价位跟朗逸又差不多，才开始决定去看速腾这台车。我先咨询了一下身边朋友，对于大众朗逸和速腾这两款车的评价，他们普遍都觉得速腾的车子表现肯定是优于朗逸的，我又到各大论坛上面去研究了一下，这两款车型的评价对于速腾的评价要高于朗逸，这就彻底坚定了我选择速腾的信心去了大众4s店，销售给我推荐的是大众速腾1.2T的版本，我自己去试驾了，体验了一下，感觉1.2T的动力还能跟得上，最开始我还担心1.2T的动力表现会不会不太够用，试驾时，我自己的感受还是比较可以的，提速比较快，底盘也比较扎实，虽然内饰稍微丑了一点，勉强还能够接受，所以最终就花了13.8万，拿下了这台大众速腾1.2T的车。不过自己在买车之前没做好的准备工作，终究会在入手这台车以后彻底爆发出来，原先我买速腾的理由是身边朋友都认可，以及网络上很多人，对于这台车的评价也很高的基础上，才会决定拿下，但这两三年时间下来，慢慢的我发现，其实这台车的问题也是蛮多的，我就来简单说说。

1、1.2T的动力确实是不太够用，有着较大的提升水平，这款车型最大的马力能够达到116匹匹配的7档双离合变速箱，百公里加速时间11.23秒，但事实上真正去测试绝对不止超过11秒多这个数据，这咱们就不说了，反正车上坐满人的情况下，你会感觉动力很弱，甚至比1.6的还不如。2、其次是这个油耗水平官方宣称这台车的百公里综合油耗是7.4升，但事实上我自己测试过，正常百公里的油耗水平，最低最低都得在8升多高一点的可能要到9升多，你说这种水平算省油吗？我觉得很费油。3、还有就是这台车隔音水平一般般，尤其是当车辆速度达到60公里以上，你会发现风噪胎噪以及发动机的噪音都很明显的进到车里面，车内嘈杂声非常严重，需要通过音乐来压制一下，不然很吵。4、制动效果比较一般，因为刹车踏板有一段的空行程，所以当你车辆前段动力输出比较小时，你会发现，当你踩猛了车子会突然刹停，明显有点突兀，百公里的刹车距离竟然要达到42米。5、中控台有着明显的异响现象，这个情况是只有达到特定条件时才会出现的，主要原因我自己已经查出来了，当发动机转速达到1500~2000转的时候，中控台就会出现明显的共振，进而引发异响。6、驾驶感受相对比较差，虽然说这台车的底盘调校比较硬一些，轮胎的极限却相对比较低，当车辆瞬间提速时，轮胎的异响声响比较严重，激烈驾驶时车辆的胎噪以及车身的晃动幅度都会比较大。除此之外，其他的一些小问题我就不说了，可以说大众速腾的缺点是非常明显的，或许它的优势是比较适合一些专用型的消费者，但是对于我们这种开车有一定的细节要求的人，这台车并不是一个好的选择。