30吨级的隐身舰载机被公开还没有最终定型，确实让外界吃了一惊！而深入想想也应该在情理之中。前几天已经谈到过，全新的主力隐身舰载机到底定位到30吨出头，还是最终定位到33到35吨级；要不要侧弹舱；要不要综合隐身效果更好的二元矢量喷嘴，都是没有最终定型的关键因素。而实际上在所有这些堪称重要的不确定因素中，最核心的其实就是一条，也就是要不要侧弹舱的问题！与这个最关键环节对比，终极吨位的大小，尾喷管的形状要求，反倒都是其次的。当然，最终吨位的大小，直接决定了侧弹舱是否存在。比如30吨级以下，就很难再从机身侧面“抠”出2个侧弹舱的空间。而一旦定位在32吨级以上，那么百分百会有侧弹舱。问题是现有的几架正在进行试飞的原型机，

大概率都没有侧弹舱。这很有可能是没有获得直接用户的终极认可，从而没有给予颁发批量生产许可证的根本原因。那么为何一定要具备侧弹舱？这个问题也不难理解。当今全球现有的2种最强大的重型隐身机，而且都是陆基版的，都是主弹舱加2个侧弹舱的标配模式。正常情况下主弹舱可以内置4枚或者6枚中距弹。而2个侧弹舱各自内置1发格斗弹。不过即使以F22A的主弹舱为标准，那么要想满载6枚AIM120C5中距弹，也需要特殊的瘦身版。如果再想装填目前越来越流行的超远程超级空空导弹，那么大概率只能装填4发。而另外一种标准的重型陆基隐身战斗机也是大同小异，唯一的差别可能是这种机型的侧弹舱更有深挖内部空间的潜力。可以首次实现4发超远程弹在主弹舱，而2大侧弹舱再，

各自内置2发中远程格斗弹，一共8发导弹的强大空战模式。而当今全球唯一现役的标准隐身舰载机，也就是F35C，只有腹部的主弹舱，而没有任何侧弹舱。这就导致只能内置4发中距弹，或者内置2发中距弹外加2发格斗弹，怎么看都属于火力不足。而30吨级隐身舰载机的多架原型机，一开始同样是只有腹部主弹舱而没有侧弹舱，这样也只能机腹内置4发远程弹，或者2加2的模式；同样是火力不足。早先的要求也许是能够单纯与F35C战斗力看齐即可。而在8万余吨平台即将交付之后，原先的要求显然是严重过时了。现在的基本要求，必然是要全面压制F35C；必要时完全可以对抗F22A都不落下风！在这种新要求之下，最多只具备4发导弹，就属于巧妇难为无米之炊。况且本方的超远程空空导弹，

无论射程还是命中率，早就是AIM120系列的数倍！这就为提前开火、先发制人提供了技术上的可能性。而先敌开火，必然会导致本方的导弹更早的消耗完毕。这样只有一个主弹舱，内部最多装填4发，很快就会打光。无论从哪种角度来看，增加2个侧弹舱，最好是能同时装填2发的大型侧弹舱才是必须无条件实现的。而要增加侧弹舱，全机吨位就不能太小。现在连2艘6万吨级的滑跃平台上的起飞轮档都加大了宽度，也暗示新机型必然会进一步放大，32到33吨才是入门标准！