买车并不是一件困难的事情，当然前提是要有充足预算，这时再谈买车就容易多了，既可以选择本土汽车品牌旗下的高端车型，还可以选择市场上走量的合资中型车，包括本田迈腾，雅阁，甚至丰田亚洲龙，以上这些合资中型车在国内市场都有不错的市场表现。对于丰田亚洲龙来说，它作为一汽丰田旗下的旗舰产品，上市就被大家关注，改款后的亚洲龙再次引起大家的注意。

新款亚洲龙除了前中网整体的样式没有改变，丰田只是调整了进气格栅内部装饰的线条，以往车型采用平直的线条装饰，新款车型在此基础上增加纵向纹路的线条，中网饰板全新设计理念的加入，使得前脸显得更精致。新款亚洲龙并没有调整左右两侧雾灯区以及前大灯样式，只是在大灯和雾灯区之间加入一条呈放射状的线条，让前脸显得更立体。

丰田调整新款亚洲龙车身侧面腰线的走向，中间共配备三种风格不一样的腰线，上端腰线紧贴车窗，中间的腰线起点设计在后视镜下方，止于后门把手处。最下端的腰线采用三维结构设计，这种设计能让车身看上去更立体。亚洲龙的轴距已经达到B+级车型的水平，2870mm的轴距比凯美瑞还长。1850mm的车身宽度，预示着这款车的横向空间同样不错。

新款亚洲龙的内饰符合大众审美，毕竟B级车一般都采用比较大气的设计方式，新款亚洲人也不例外。这一代车型调整内饰细节，只有低配车型搭载8英寸触控屏幕，其他版本车型的屏幕尺寸提升到10.1英寸，最新升级的车机系统使其支持道路呼叫救援，卫星导航这些常规功能，低配车型的车机系统在carplay和carlife手机互联基础上增加hicar互联功能，可匹配的机型更多。

亚洲龙不仅拥有2.0L+CVT动力总成的车型可选，还有配备2.5L+爱信8AT版本的车型，在预算充足的情况下个人还是推荐该版本车型，毕竟爱信变速箱经得住考验，除了换挡平顺外，这种变速箱使用寿命更长，30万公里无大修。

总结：丰田亚洲龙这款车上能看到丰田旗下的换代车型外观变得有个性了，内饰又符合大众审美，可见这是一款面向不同消费群体的丰田车，面对如此强劲的对手，不知道迈腾、雅阁会不会感觉到较大的生存压力？

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