近日一则关于重庆大足区某公司与缅甸签订新能源3000辆新能源汽车的报道引起网友热议，据悉缅甸向重庆大足区某公司订购的首批1000辆汽车将在三个月内装船运抵缅甸仰光港。
首批1000辆中BYD和长安各占500辆，此前BYD缅甸销售的主力车型是BYD E2 Model，这一批次很可能也是这款车型。
很多网友感到困惑不解，为啥一家去年刚刚注册成立的小公司偏偏能承揽到这个大项目，用这个词没有别的意思，注册资金1000万的公司归为小公司并无不妥。
关于这个问题，可以从两个方向来考虑，此次缅甸和该公司签订的合同包括BYD和长安两个品牌，长安的总部和主要生产基地都在重庆，BYD在重庆大足区也有生产基地，由注册于大足区的公司来运作对缅贸易以及出口通关相关业务也是合情合理。
再说说缅甸，缅甸虽然处于长期内战中，但缅甸有5000多万人口，汽车市场颇为庞大，近年来由于油价高昂等原因让缅甸新能源汽车需求大增，国内已经有汽车厂商尝试开拓缅甸新能源汽车市场，某通客车已经在曼德勒至仰光的路线上投入使用了。
而MG和BYD和缅甸也早就有了合作，缅甸现在有三家公司经营BYD汽车，分别是EV Power、Essential Motors 和 Prime Auto，据缅媒透露缅军少主投资了其中的两家公司，介于这种情况，在重庆大足区新注册一家公司来充当贸易商是不是操作起来更方便呢。
