前言
高铁的发明给人们的日常出行带来了极大的便利，在从前人们想要去往远方，往往只能通过步行或者马车，不仅耗时还耗精力而现如今只需要乘坐高铁几个小时就能前往自己想要到达的地方。
所以说高铁作为重要的交通工具，确实给人们带来了很大的便利，节省了人们的时间，但是以前让人们非常喜欢的高铁，如今是带给很多人不一样的感觉。大家都纷纷认为高铁逐渐变味了，那么究竟背后是什么原因导致的呢？
一、高铁建设困境
高铁作为我国的一项重要基础建设，在前期需要投入大量的资金，并且在平常不使用的时候也要进行维护和保养，这笔费用加在一起可谓是十分的庞大，而在这样的情况下，不仅资金回笼速度十分缓慢，同时特别需要依赖人流量。一旦人流量出现了减少，那么对于高铁的效益可谓是急剧降低。
而疫情的出现给高铁带来了这样的困境，由于疫情使得人们只能待在家中，那么高铁基本上就处于停滞状态，但高铁不运行却还要投入大量的维护费用，这对于铁路集团也是一笔巨大的开支。
所以即便疫情结束之后，高铁恢复运转，但乘坐的人流量却依旧没有达到疫情之前，这使得高铁带来的效益也是大不如从前，可疫情三年的亏损早已使得铁路集团压力倍增，想要提高营收就只能增高高铁的票价。
并且除去高铁的维护保养费用以外，高铁的工作人员以及相关的维护技术人员们，每年支出的费用也是非常宏大，这几个费用加在一起，对于铁路集团造成的经济压力也是十分的重。
二、高铁变化具体表现在哪些方面？
1、票价调整
大家都会发现高铁的票价仿佛越来越贵了，很多以前相同的路线，现在乘坐的价格却远远高于之前的票价。原因在于高铁大量的二等座数量减少，人们在购票的时候往往会发现二等座早已抢购一空，剩下来的只有一等座，而一等座的票价，相对于二等座来说也就更高。但票价变高了，急需出行的人们却又不得不购买。
但其实这样的做法并不可取，毕竟人们出行的事应该给予更多的选择，由人们来自行挑选，是选择二等座还是一等座，毕竟并不是所有老百姓都能咬咬牙，就能升为一等座的，有的如果买不到一等座情愿去坐那些速度缓慢的绿皮火车。
毕竟疫情这三年不仅铁路集团面临巨大的经济压力，老百姓也有巨大的经济压力，所以大多数老百姓也是能省就省，不愿意多花更多的钱来购票。同时票价上涨也应该控制在一定限度内，让老百姓们可以接受，这样才会促进良性的循环票价，如果一下涨得太高，人们认为贵了，纷纷不再乘坐，反而会使得高铁的营收越来越差。
2、线路改变
想要正规合理的提高票价，那么就可以增加道路中行驶的路程，这就是铁路集团想到的新方法，提高票价，并且能够携带更多的乘客。为了提高票价，他们往往将高铁在修建的时候绕路修建，不仅途经的城市更多，旅客便多了，同时票价也会相应增加。
这也让人们纷纷感叹，明明以前价格便宜并且时间很短，很快就能到达目的地，可现如今不仅价格偏贵了，路程的时间也变长了。这也就引得很多老百姓们纷纷吐槽。
3、盒饭昂贵
相信无论是坐过地铁还是没坐过地铁的乘客，一定都知道在高铁上想要吃饭购买和盒饭，价格是非常昂贵的，并且这些饭菜味道也并不太好，甚至可以说是基本没有食欲，除非是饿得不行了才会购买这样一份盒饭。
对于这样的问题人们都对铁路集团做出了众多反馈，明明可以降低价格售卖盒饭或者是将盒饭的味道做得更好符合它的价格，但这两个方案高铁铁路集团却都没有进行接受，往往导致很多盒饭在做出之后无法售出，最后还是需要促销，低价售出才有人购买。
结语
高铁作为我国老百姓们重要的交通工具发明的目的就是为了让老百姓们更加方便便捷的到达目的地，同时尽量减少老百姓的开销，可如今的做法也有点违背当初的意愿，所以铁路集团一定要找准中间的平衡点是的，既能满足人们的需求，也能使得收益得到提高。
今日话题：大家注意到了吗，高铁逐渐“变味”了？背后究竟是何“原因”？
dream
常德到长沙，以前普铁27.5元，现在高铁快20分钟，103元。关键是普铁随之取消了。你说高铁各种好，收费贵点能理解，但是你不能强行剥夺旅客选择权啊。我相信大部分人并不想为了省那二十分钟付出四倍的价钱，但是没办法。
RicardoMH 回复 10-28 08:25
我的意思是，要保持（维持）原来普客量，高铁继续高投入增长，工作人员怎么统筹？加人呗，成本继续上升，羊毛出在羊身上。而且货运怎么上来？就老京广线，京九单线，保证客运就没有货运。你是老大你怎么运营？而且车辆厂也不投入普客生产啊，车是要报废的啊。高铁城际的出现现在汽车客运站基本很难了，广州汽车客运站已经关闭很多了。
dream 回复 RicardoMH 10-28 10:42
说来说去，就是穷人的利益可以牺牲，富人的体验一定要保证。
怼烎常常
我想做绿皮火车，可是没有呀[鼓掌]
法道自然 回复 11-12 18:36
有，汉中到略阳，四小时，七八块钱，还可以免费带一两百斤东西。
用户15xxx83
当把所有城市的长途客班汽车干掉后，就开始涨价了！
仿佛在昨天 回复 11-22 07:57
你想多了，如果想干掉普客不需要真么麻烦[笑着哭]
用户94xxx62
坐车不是做车，现在年轻人这都分不清了吗？
姜震
有人天生坐牛车的命，干净整洁舒适快捷的高铁你都喷。
都成老朋友 回复 11-09 06:43
坐高铁超过四个小时，和坐牢一样，身体都坐僵了
jinri168 回复 11-09 08:40
现在就是贵。
用户10xxx59
取消普速车，你不坐高铁不行。饮鸩止渴，自取灭亡。。
辣椒尖
以前票价没有涨之前还可以接受。但是现在票价涨了。再加上转几趟车。回回家一趟要三四百！这比你坐大巴车，贵了好几倍。加上转车时间下来也要一天时间。也不划算。假如一上车直接到达自己老家还好一点。问题就出在这里。转几次
fppxuyi
病态的人类有什么好说的[得瑟]
老爷车
既然如此:高铁少建为妙。不建高铁可省钱，百姓乘车少花钱，对于普通人费时间算什么。
法道自然 回复 11-12 18:38
不建高铁，他们上哪捞钱去？
用户10xxx18
APP上没有绿皮车，我想坐绿皮车
法道自然 回复 11-12 18:38
有，汉中到略阳，才几块钱，
7848012
不是高铁票价高，是普通老百姓的收入真的太少，只要老百姓真正富有了其都是浮云。
苏二小姐
这个质疑曾经被国外媒体拍摄成脱口秀。
善良
不是变味了，是不通市里像我这边人口多都没一个站一百多万人口要去成百公坐站口还要在山区[呲牙笑]
十三月十七日
胡说八道，每次都是一等座抢不到，二等座有的是。
骑驴小战
神经病，更干净的环境，更快的速度，更好的服务，难道不涨价？这些优越的条件不是钱买来的？嫌贵别坐高铁，坐普通车啊[呲牙笑]
风！！！ 回复 11-06 23:05
关键是普通车停了啊。
用户63xxx69 回复 11-13 08:37
买不到是因为票卖光了呀，车次有，不然你卧铺哪来的？
五福临门
高铁成了高消费[得瑟]
JOEY
因为现在干掉大巴了，一家独大
詹世良
高铁贵点无所为，因为它最安全快速准时到达[点赞]
用户17xxx34
所以开始做顺风车也不做高铁
砸你家玻璃
粤西就是后娘养的[抠鼻]
无言以对
买长坐短[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
心理素质
短途不如坐大巴了
火龙
也就是说只许赚钱不能亏本[点赞]
用户12xxx44
可以不坐！
阿根413 回复 10-26 12:53
那为什么修呢？越修越让人坐的不舒服。
闲人
飞机便宜。
烟火
谣棍文
九岭奇峰
贵也支持发展高铁！方便岀行比什么都好！贵点就贵点！
chen xian sheng
高铁票价“贵”，几年前从温州去了一次西安需要的是7百多元，“贵”！
用户16xxx17
没感觉变
大兵
高铁盒饭68元一份
用户10xxx52
以后再建什么？
用户10xxx62
可以坐绿皮车啦！