挑选三排座SUV需考量空间、科技配置及操控性。上汽大众途昂为中大型SUV热门之选，新款已亮相，现一同审视其产品力表现。
【外观设计】
新款途昂造型硬朗，前脸与车尾增发光车标，配IQ.Light LED大灯及贯穿尾灯，提升科技感，夜间醒目。外观延续前代，缺新意。取消浮夸镀铬，增熏黑套件，显现代感。
途昂车身长5052毫米，轴距2980毫米，同级领先。线条简洁大气，轮毂大，红色刹车卡钳显运动风。但尾部假排气管设计遗憾，影响真实性能印象。
【内饰风格】
内饰亮点为10.2英寸液晶仪表盘与12英寸悬浮中控屏。全新MOS车联网系统功能丰富，但界面单调，需时间适应。座椅宽大舒适，采用青白皮革，显活力。具加热、通风功能，头枕可调。
第二排座椅可前后移及调角，第三排座椅50:50放倒。七座布局下，第三排空间狭小，宜应急或儿童乘坐。行李舱容积286升至2415升可调，大件搬运无忧。储物空间略显不足，长途旅行可能不便。
【舒适性与便利性】
途昂座椅与驾驶舱舒适性好，视野宽广，座椅支持多向调整。后排配独立空调及USB、Type-C充电口，便捷度高。四驱版地台凸起降低，中间乘客亦不感不适。
全车装备了全面的驾驶辅助系统，含自适应巡航、车道保持、自动泊车及前方碰撞辅助等功能。但电子系统反应偶有不灵，复杂路况或车流多时，驾驶者仍需保持警惕。
新款途昂外观内饰升级，保持竞争力，硬朗造型、宽敞空间及科技配置印象深刻。中大型SUV市场竞争激烈，储物设计与驾驶辅助系统待优化。途昂综合实力强，实用科技，值得一试。
【动态解析】
今日探讨其动态表现。此车外观壮硕硬朗，气势十足。然而驾驶后，或会对其温文尔雅的另一面感到意外惊喜。
坐进驾驶座，握方向盘，我被轻盈精准的转向系统吸引。车辆虽大，操控自如。发动机低速扭力强，提速快，市内行驶自信。高速时，EA888动力强劲，适应高速节奏。
变速箱日常顺畅，但超车时响应慢，推背感弱，有时换挡犹豫。需优化变速箱逻辑以提升敏捷反应，改进后驾驶体验将更加出色。
全新途昂提供多种驾驶模式应对不同路况。城市驾驶我常用标准或经济模式，省油稳定。越野时前轮打滑，四驱系统迅速介入助我脱困，这一点为途昂增色不少。
高速体验自适应巡航，其为良好旅行伴侣。遇复杂交通需警惕，系统应对突发状况仍有待提升，安全始终为首要考量。
车辆动力、操控及安全配置出色，带来自信驾驶体验。但途昂细节有待提升，如变速箱反应和辅助系统灵敏度，改进后或将增强整车吸引力。
若想选购兼具舒适与实用的家用SUV，途昂无疑值得考虑。虽非完美，但作为日常出行或周末越野之选，其表现令人满意。
