唐女士住在宁波慈溪
有辆奔驰C260L
是去年9月份
在宁波北仑和之星4S店买的
花了三十万左右
她说开到一千公里左右
跳出了蓄电池故障灯
维修好几次了
她觉得已经达到了退车标准
唐女士：当时车子的话就是启动不了，然后销售是让我熄火重启，当时是能启动的。后来（去年）11月27号，反正第一次送过来维修，他说是系统升级。（去年）12 月中下旬的时候又再次出现，那我们就到（慈溪）当地 4S 店又维修了一次，那当时可能是线路检修。然后到了第三次出现的时候，当时因为发动机也亮黄灯了，然后是拖车过来维修的。
记者：那个时候是启动不了吗？
唐女士：是的，当时是换了电瓶，当时是说换了整套。然后我们到了二月十几号的时候拿好车开了大概800公里的样子，3月17号又送到这个店里来了，维修到现在。
唐女士出示了三张维修工单
时间是1月1号当天
1月20号到2月16号
以及3月17号至今
维修的内容都是“48伏蓄电池”
至于去年11月底首次出现的故障
唐女士说
4S店没有给她工单
她提供了后台系统的照片
唐女士：现在是修了第四次，然后时间的话已经有38天左右。那修了这么多次了，包括他们4S店自己都想不出要怎么来维修了，那我这个维修天数也达到三包了，次数也基本上达到三包了，那为什么不能给我退车呢?现在他说第一次给我走退车流程，厂家反馈的是只能算我换电瓶那一次维修，把前面的维修都否认掉了。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
第二十四条
家用汽车产品在三包有效期内
出现下列情形之一
消费者凭购车发票、三包凭证
选择更换家用汽车产品或者退货的
销售者应当更换或者退货
其中第四项是：
因质量问题累计修理时间超过30日
或者因同一质量问题累计修理超过4次的
宁波北仑和之星奔驰4S店的朱经理觉得
维修状况还没有达到这个标准
宁波北仑和之星奔驰4S店 朱经理：（去年）11月份我们做一个简单的检测了以后，它这个故障现象相对来说是比较普遍的。因为像这种情况，放电放多了也会出现类似的情况，把它的系统做了一个简单处理。工单的话当时是登记过了，因为这个现象处理比较简单，时间比较短，很短的，几分钟。这个处理了以后就没有登记入厂，就直接我们接待预检工位那里直接把它处理好。这个其实严格意义来说它是属于没有维修过，但我们做过检测。
维修次数到底如何界定
记者也咨询了律师
浙江丰国律师事务所律师 陈松涛：维修一般维修过就算一次，有工单没工单倒不是必要条件。
至于维修时长
朱经理觉得
维修时间还包括和客户沟通不一致
春节假期等情况
算起来不一定有30天
宁波北仑和之星 4S 店 朱经理：我们基本上故障的话该排除的都排除了，所以说我们怀疑就是这个软件的程序冲突。最近一次（3 月）二十几号的时候，我跟我们车主这边也发了一个确认函，因为我当时也明确告知过了，我说一个是我们系统软件升级好了，目前车没问题，现在是建议装一个数据记录仪，问客户同不同意嘛，客户没同意。所以说客户这边一直在纠结这个（维修）次数的问题，所以说时间一直是拖拉下来。
记者：有一次1月20号进厂然后2月14号，估价时间是不是出厂时间？
唐女士：出厂时间写的是2月16号。
记者：这个算的话应该有二十来天。
宁波北仑和之星 4S 店 朱经理：春节期间客户人没在，车子好了以后，（正月）十五以后才来提车的。
浙江丰国律师事务所律师 陈松涛：没有明确规定30个工作日或者几个工作日，没写的话就是包括节假日的。僵持的时间就看是不是合理，如果说方案已经告诉你了，确实要这么修的，顾客一直拖着时间不明确答复，那么正常情况下不能说开始算时间。
记者：还是要看具体情况？
浙江丰国律师事务所律师 陈松涛：对。
厂家那边的方案如何
记者也咨询了梅赛德斯奔驰的400客服
对方表示
无法直接看到客户的维修情况
梅赛德斯奔驰400服务热线 人工客服：我们是需要收集相关信息进行反馈核实的。
记者留下了联系方式
发稿前没有收到奔驰厂家方面的回复
唐女士已经把情况反映给了市场监管部门
