现款宝马5系（F10/F18）
自2010年诞生至今已经整整7年了
在全球共销量了250多万的辆。
可谓是创下了辉煌的"战绩"。
甚至在今年2月份仍有两万多辆销量
对于一款将要换代的车型来说
能保持这样稳定的销量实属不易。
随着全新5系（G38）在上海车展中的正式亮相，
并公布将在6月份正式上市。
这样也就预示着，
现款5系距离停产的日子已经不远了。
直至今天早上，
朋友圈被5系刷屏了。
才得知最后一辆第六代国产5系，
已经在昨天晚上下线停产了。
"七年荣耀，感谢有你，
不忘初心，此终如一"的标语，
可以看出在这7年里，
生产者们与5系之间浓厚感情。
标有“F18”代号的悬挂部件
拖车发车的时间倒数。
在德系"BBA"当中，
宝马5系是继奥迪A6L之后，
步入中国的C级轿车。
但与起初作为"官车"的A6L不同，
5系更受到中小企业老板们的青睐。
加上拥有比较好的运动功底，
使得随后国产奔驰E级，
在销量方面无法达成"后来居上"的愿望。
经历了7年的风风雨雨，
这款能跑能坐的宝马5系，
如今它终于可以功成身退了。
对于这么成功的一个系列，
值得我们牢记、致敬。
从第一代E12到刚刚停产的第六代F10，
哪一代宝马5系是你最喜欢的？
