一、燃油党狂欢VS新势力围剿：普拉多降价是“真香”还是“挣扎”？
“45万买普拉多？疯了吧！”——这是某车友群看到新款普拉多价格后的第一反应。
2月26日，2025款普拉多带着44.98万起售、顶配直降3万的“诚意”杀回中国市场，却迎面撞上方程豹豹5、坦克500 Hi4-T等国产新能源越野车的围剿。一边是“混动+托森四驱”的老牌王者，一边是“三把锁+激光雷达”的国产新贵，这场燃油与电动的终极对决，普拉多还能抢到蛋糕吗？
二、解剖普拉多：燃油时代的“末代武士”
✅ 硬核三大件撑门面
• 2.4T混动+托森四驱：207kW+430N·m的油电混动，实测油耗10L，比老款省油20%
• 全时四驱+蠕行模式：低速四驱扭矩放大2.56倍，交叉轴脱困一把过
• 非承载车身+双叉臂悬架：抗扭刚性超坦克500，搓板路稳如高铁
❌ 新能源时代“偏科生”
• 5.1kWh镍氢电池：纯电续航≈0，电机功率仅40kW（不及豹5的1/10）
• 95号油+不可插电：油价破8元时代，加油成本是插混车的3倍
• 智能座舱“战五渣”：主驾语音识别+4G网络，被问界M7按地上摩擦
三、价格暗战：45万普拉多VS 35万豹5，谁更狠？
结论：论性价比，普拉多被国产车“全面包围”。但丰田粉会说：“带电的越野车没有灵魂！”
四、普拉多用户画像：谁在为情怀买单？
1. 西北硬核玩家
• 需求：穿越无人区敢用92号油，维修站200公里内必有零件
• 痛点：新能源车在戈壁滩趴窝=等死
2. 沿海“老钱”群体
• 需求：车标彰显身份，二手车残值率必须超70%
• 执念：“开普拉多的老板，比开仰望的有排面”
3. 日系死忠粉
• 信仰：“混动只有丰田靠谱，国产车开3年就散架”
• 行为：车友群每天转发“某新势力自燃”视频
五、市场预判：普拉多还能割几茬韭菜？
短期利好：
• 平行进口商清仓：中东版普拉多降价5万急抛[3]
• 情怀党抄底：老款车主置换补贴2万，45万变43万
• 政府用车采购：西部基层单位仍偏爱燃油越野车
长期危机：
• 国产技术碾压：2024款坦克500 Hi4-T配激光雷达[5]
• 排放法规收紧：国7标准或让燃油越野车退市
• 二手神话破灭：3年车龄普拉多残值率跌破60%
如果你有50万，会选“降价求生存”
（数据截止2025年3月，政策以各地经销商为准）
