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老年代步车一直是近两年市场上备受争议的一个出行品类，一方面，老年代步车确实优点多多，例如操作简单，尤其对于老年车主来说，方便好上手；其次价格便宜，不需要动辄好几万，仅仅几千块就能搞定一辆遮风避雨的代步工具，生活幸福感大大提升。
纵使老年代步车拥有诸多优点，但是它的缺点同样都是致命性的，这也是老年代步车不被待见的原因所在。那么，老年代步车到底有哪些致命性的缺点呢？
有专家就提出，“三无”老年代步车上路就属于祸害，引起车主们的广泛热议。
车主1：既然老年代步车是“三无”产品，为什么会被生产出来？消费者能买不能用，又该去哪里说理？
车主2：很不公平，难道马路上出事故的车，只有老年代步车吗？所有的车辆都一样一视同仁，汽车违章行为多，咋不管管呢?
车主3：应该要治理违法驾驶的车主，而不是对老年代步车下手，试问专家的治理方向是不是搞反了？
之所以专家认为“三无”老年代步车是祸害，主要原因是这类车辆，“没有驾照，没有保险，没有车牌”，“三无”的属性注定了其上路的不合法性。
与此同时，专家也拿出了三个理由来证实他的说法。
理由1：无法上牌，无法上路
由于目前在市场上销售的老年代步车，主要以低速四轮车为主，均未列入国家工信部《机动车生产企业及产品公告目录》，不符合办理车辆注册登记的法规要求，因此无法上牌。
而眼下车辆挂牌后才能上路已经成为主流，因为老年代步车无法上牌，就无法上路，车主购买后就是白白损失金钱。
理由2：无法购买保险，发生事故后无法获赔
众所周知，机动车上路是需要购买交强险，交强险是保障车主人身安全的一大有力举措。购买保险后一旦发生事故，就可以以较少的保费来获得更全面的保障。
但是由于老年代步车没有明确的属性，导致其无法上牌，无法购买保险，一旦发生事故后，车主自然无法获得赔偿，只能自费进行车辆维修以及看病。
理由3：车主没有驾驶证上牌，造成违法行为
由于老年代步车的大部分驾驶者以老年人为主，而老年人大多没有考驾照的能力，导致道路安全意识薄弱，时常发生闯红灯，逆行，占道行驶等违法行为，对行人以及其他车辆的安全造成了巨大的影响。
驾驶“三无”老年代步车，显然是对消费者的人身安全以及道路安全存在的巨大隐患，但是是否要将矛头直指老年代步车，这一点值得再次商榷，毕竟老年车主是更值得被这个社会友善对待的群体。
目前有不少地区出台了一车一号、一车一码，以及给老年代步车免费备案登记的人性化的措施，解决老年车主考驾照难，上牌难的问题。
因此说“三无”老年代步车上路是个祸害，实属太极端了。对此你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
