歼-20的有源相控阵雷达是由中国雷达界的巨无霸——南京中电14所——倾力打造。它也是中华神盾、空警2000雷达的主要研制单位，采用复杂到变态的升力体边上鸭式布局。而该设计的成功离不开位于四川绵阳，拥有亚洲最大风洞群的中国空气动力研究与发展中心提供的吹风试验支持。为了在发动机不如对手的情况下，获得更强的超机动和音速巡航能力，歼-20采用了高度复杂的气动设计和近乎变态的飞控系统，打造了一台披着隐身外衣的超级飞行计算机。
为了实现这一目标，歼-20必须采用电传飞控。飞行员通过操作杆的位移转化为电信号，经过飞控计算机处理后，再由舵面进行精确操作。这一切的前提是要对所有可能出现的飞行状态进行分析整理，并给出解决方案，然后将这些信息存储到飞控计算机中，由计算机完成复杂情况下的判断和应急处理。这是一项无比复杂而繁重的工作。通过循环和反复不断地迭代，一层层螺旋前进，最终将计算误差概率控制在一小时飞行10的负7000次方。歼-20的总师杨伟，本身就是飞控系统出身的专业大佬，曾在歼-10研制时负责飞控系统的开发。因此，在歼-20的设计中，飞控系统是611所最核心的工作之一。
歼20原始拱尖边条带鸭翼气动布局是成都的一位军迷设计的，并于2001年初邮寄给成飞公司总经理。成飞工程师在此原始气动布局方案基础上进行大量吹风，修型，最终成就了现版歼20
快散了吧，钓鱼文
钓鱼贴？10的负7000次方，吓尿了
再厉害也是留着炸鱼的废品
没有实战不知好坏！
写得这么明显啊！这下我知道了