近日，全新AMG GT PHEV推出了一款梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，指导价为228.55万元。新车基于AMG全新跑车架构打造而来，搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机和后置电机组成的插电式混合动力系统，配备了6.1kWh的电池组，提供13公里的纯电续航里程（WLTC工况）。那么，新车具体表现如何？我们一起来了解下。
新车的车身长宽高分别为4729/1984/1354mm，轴距为2700mm。前脸方面，新车仍旧采用了AMG GT家族式的设计风格。引擎盖中间两条隆起的筋线设计，提升了整个前脸的力量感。硕大的进气格栅内部采用了标志性的黑色竖置装饰条装饰，两侧还配备了导流风槽，提升了前脸的运动感。大灯组造型犀利，内部日间行车灯为三段式设计，点亮之后可以带来不错的辨识度。
来到车身侧面，可以发现新车仍旧设计了修长的前机舱，车尾为溜背的设计，整体车身比例还是非常具有GT跑车风范的。前翼子板处设计了“鲨鱼鳃”造型的出风口，提升了车身侧面的战斗感。轮胎方面，配备了前295/35 R20、后305/35 R20规格的轮胎。20英寸的轮毂内配备了陶瓷通风刹车盘，为刹车性能提供了保障。
来到车尾，可以发现新车的尾灯和头灯内的日间行车灯一样，都采用了三段式设计，灯罩周围还采用了熏黑设计，点亮之后具有不错的立体效果。底部包围处采用了大量的碳纤维材质装饰，并设计出夸张的扩散器造型，再加上双边共四出的排气设计，提升了车尾的战斗气息。
内饰
来到车内，可以发现新车的内饰设计仍旧是奔驰家族式的风格。空调出风口则采用了“涡轮”造型设计，提升了车内的战斗感。12.3英寸全液晶仪表搭配了11.9英寸的中控大屏，并搭载了第二代MBUX人机交互系统，匹配高通骁龙8295处理器，智能交互体验也是跟得上时代的。座椅为2+2的座椅布局，座椅材质为Nappa真皮，前排为一体式运动座椅，并带有腿托，支持电动调节以及座椅加热、记忆等功能。
性能与续航
动力方面，新款梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机与后置单电机组成的插电式混合动力系统，匹配9挡手自一体变速箱。发动机最大功率为450kW（612Ps），最大扭矩为850N·m；电动机最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为320N·m，系统综合功率为600kW（816Ps），系统综合扭矩为1420N·m，官方百公里加速时间为2.8秒，最高车速可达315公里/小时。WLTC百公里综合油耗为8.45L，馈电状态下WLTC百公里油耗为10.81L，需加注98号汽油。另外，这款车配备了6.1kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程为13公里。
总结
总的来说，新款梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE主要是全新配备了V8发动机插电混合动力，整体性能进一步提升。新车上市后将和迈凯伦Artura、阿斯顿·马丁Vantage等车型形成竞争，那么同级别车型中你觉得新款梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE竞争力如何？一起来聊聊。
