本月中旬，包括山东舰航母编队在内的我海空军在西太平洋进行的一系列演习，因实兵出动规模大且时间短促引起了外界的高度关注。
演习期间日本海上自卫队出动多艘驱护舰进行跟监，其中一艘DD-109有明号驱逐舰更是前出至吕宋岛附近海域专门负责对我山东舰编队跟监，因此该舰也记录下了一组关键数据：山东舰在48小时内出动了60架次舰载机，包括40架次舰载战斗机起降与20架次舰载直升机起降，也就是说平均每天30架次。
日本海上自卫队村雨级DD-109有明号驱逐舰（资料图）
有明舰记录到的山东舰舰载机起降数据
有明舰拍摄的山东舰画面
对比美军，山东舰的舰载机出动数据是什么水平？
二十六年前，美军为了评估尼米兹级航母的舰载机出动与回收能力，专门组织了一场为期4天的高强度演习，尼米兹号航母在4天时间里总共出动舰载机975架次，平均每天244架次，且计算架次均为固定翼舰载机数据。
尼米兹号航母的舰载机运作
根据有明舰观察数据来看，山东舰平均每天出动20架次固定翼舰载战斗机，那么，尼米兹号的舰载机出动数据就是山东舰的12.2倍。
面对悬殊的差距，不少人又要感叹“任重道远”了，先别着急感叹，因为事情的真相往往不是表面上那样简单。
首先要明确的一点是，日方此次记录的舰载机出动数据远非山东舰最大能力。今年上半年，山东舰副舰长徐英曾在一次官方报道中披露，我们要达到满载出动，所有的飞机都上舰，有望今年我们就能达到它最好的状态。
山东舰夜间舰载机着舰回收作业
山东舰编队（资料图）
果不其然，山东舰在今年上半年的一次远洋训练任务中就被记录下了这么一组数据，144小时280架次，平均每天46.7架次。
今年上半年山东舰西太海域演训任务画面
不论是近期的日均30架次，还是上半年的日均46.7架次，都是有所保留的，我们不太可能当着外军的面展示山东舰的最大能力。
舰载机出动能力是航母编队攻防战力的关键要素之一，辽宁舰此前曾公布过一张满载出动的俯拍照，在这个画面中飞行甲板上有24架歼-15舰载战斗机、2架直-18预警直升机、1架直-9搜救直升机。
辽宁舰
可用起飞位是舰艏两个短距起飞位，放飞任务开始后，位于舰艏的直-18预警直升机会率先升空进行探测预警，然后24架歼-15滚动出动，由于可使用的只有短距起飞位，歼-15舰载机只能挂载制空弹药升空。
辽宁舰全甲板出击
比起辽宁舰24架歼-15全甲板出击的壮观场面，山东舰则在一个宣传片中低调展示了另一种更具实战价值的大机群出动方案，其在飞行甲板上摆放了21架歼-15，包括重载起飞位在内的三个起飞位全部可用，这样一来就可以执行多样化的作战任务，短距轻载起飞位用于制空作战放飞，重载起飞位用于对海、对陆打击任务放飞，同时重载起飞位还可以放飞伙伴加油机。
山东舰飞行甲板上停放了21架歼-15
从画面中可以看到，山东舰舰岛附近停机位停放的5架歼-15的机头指向舰岛一侧，这表明山东舰此时正在进行轮转出动训练。
轮转出动指的是，多批舰载机分批次起飞，在空中完成战斗任务交接后循环着舰，实现舰载战斗机出动与回收时间间隔，及再次出动准备时间的最小化。
放大画面还可以看到，舰岛旁弹药升降机摆满了各型导弹，可谓是战味十足。
弹药升降机旁摆放的导弹清晰可见
不论是辽宁舰，还是山东舰，都是滑跃起飞型航母，通过科学组织强化训练，日均出动量达到60至70架次，基本就已经是极限，对比尼米兹级航母日均出动244架次，差距依旧大，那么为什么我在文章开头说，先不要因此着急感叹“任重道远”？
首先要明白，打仗不是龙王比宝，而是“有多大的锅下多少米”，是“你打你的，我打我的”。
山东舰航母编队于本月中旬联合多个单位开展的西太演训任务用“新战法，新打法”证明了上述战略原则。
山东舰的部署海域是吕宋岛东北方，此处不但可以扼守战略要道巴士海峡，而且处于拒止域外强敌来援的有利阵位之上，就在山东舰持续放飞舰载机的13号当天，我岸基航空兵出动68架次，其中大部分兵力都穿插到了巴士海峡以东空域，包括16架歼-16、2架空警-500、3架运油-20A、若干架苏-30，伴随保障的还有两架电子对抗机、1架无人侦察机。显而易见，岸基航空兵与航母舰载机进行了联合作战演练。
上述兵力组成要素非常齐全，可以说是要什么有什么，单就16架歼-16飞赴航母编队上空而言，等于瞬间增添了一艘航母的兵力，而这还只是我岸基航空兵的小试牛刀，未来只要有需要，要多少有多少。
歼-16准备起飞
歼-16空中加油
不仅仅是歼-16，空警-500也发展了空中加油型，这样一来滑跃航母无固定翼大预警的缺陷也将得到极为有效地弥补。战争需要什么装备，我们就在发展什么装备。
带空中加油功能的空警-500A
部署在巴士海峡以东海域的航母编队，要想得到岸基航空兵这支强援兵力，最离不开的机型就是运油-20，此次新战法演训任务之所以可以成功组织实施，国产大型加油机的参与功不可没。
3架运油-20同时出动在以往公开报道的演训任务中可以说是第一次，如此规模不仅可以保障16架歼-16，同样也可以为航母舰载战斗机歼-15进行空中加油。
无独有偶的是，前不久我们刚刚官宣了歼-15舰载机与运油-20的首次空中加油合作，这样一来，航母舰载机留空时间就能更长，制空作战能力也将大幅增长。
运油-20与航母看似不搭界的组合，实际上于我们而言是强强联合，是克敌制胜的关键一招，也是我们在家门口打仗不惧任何对手的底气所在。
试想一下，如果没有航母，即便有运油-20我们也无法在巴士海峡以东洋面长期立足，如果没有运油-20，我航母编队将无法获得来自岸基航空兵的强援，最终陷入与强敌龙王比宝的陷阱里。
我们发展任何一款装备都是基于实战需求，试想一下，如果当初没有山东舰这艘“加塞”的滑跃航母，此时此刻我们将无航母可用，就更不可能在巴士海峡以东建立稳固的海空防线。
别看我们现在只是在巴士海峡以东的西太平洋，要知道太平洋就这么大，我们哪怕向前进一毫米，强敌也得退一毫米，何况我们的发展质量与发展速度都属上乘。
此次演练的不仅仅是海空联动远洋拒止，而且还是三海联动，就在山东舰抵达巴士海峡以东海域不久，另一支由8艘驱护舰组成的大型舰队也经宫古海峡进入西太，还有一支在日本海的055驱逐舰编队。
经宫古海峡驶入西太的8艘驱护舰编队中虽然没有航母，但他们显然模拟的就是航母编队的兵力组成，毕竟，双航母作战条件成熟之日已经不远，我们需要尽快摸索新战法，届时拒止强敌的能力将会更强。
20多艘舰艇，上百架次飞机的海空远洋联动，面对如此大的阵仗，美军却表现得格外冷静，这是因为他们最先嗅到了情况不对劲，这就像扳手腕，不论有多少加油鼓劲的，最终也只有较量中的双方才知道对手的斤两，他们之前嚷嚷着要搞的黄海大演习，最终也只有韩美加的三艘军舰，兵力相当单薄。
随着越来越多弹射型航母的加入，我们的航母编队终将有一天会离开岸基航空兵的羽翼，进入广袤的大洋作为海空战略兵团去争取实现更大的战略目标。
对了，说了这么多，都别忘了，我们还有东风反舰快递，这既是一支强援兵力，也是一支奇兵！
