笔者注意到，开源信息显示2023年7月11日下午16点56分，一架美国空军C-17A“环球霸王III”战略运输机出现在了距离我国青岛市东南方向198公里的黄海上空，这架美军运输机的呼号为REJFF74，于7月11日下午16点40分左右从韩国起飞，抵达上述位置时的实时坐标为18.315N、113.348E。
开源信息
7月11日下午17点03分这架编号为05-5147的C-17战略运输机进入我国连云港市东北部海域上空，实时坐标19.135N、116.613E，随后这架C-17继续向东海方向飞行，并且关闭了应答信号，至此开源信息失去了对这架C-17运输机的实时追踪。最近一段时间美军军机不断在我国周边空域活动，但C-17战略运输机出现在我国周边空域尚属首次！
开源信息
那么这架C-17战略运输机此次沿着我国海岸线不远处的空域飞行的目的是什么？笔者认为首先要排除的是这架C-17并不是在执行普通运输任务。从这架C-17的航行轨迹来看，先从韩国起飞后进入我国黄海上空，再从黄海上空向东海方向飞去，如果继续向南飞行会接近我国台海附近空域，而美军C-17运输机断然不敢降落在台湾岛，因为这架C-17的飞行动向必定会被解放军全程掌握，这架C-17若降落台湾岛必然会引进解放军的强烈反制。
C-17运输机
那么会不会是这架C-17运输机是要飞向东南亚，比如南海周边的菲律宾，菲律宾有多座美军基地，包括能起降战略运输机的大型空军基地。这个可能性还是有的，因为美菲“雷霆对抗23”联合空中演习即将打响，包括6架F-22在内的美军战机已经陆续抵达菲律宾，不排除这架C-17是要前往菲律宾参与此次演习。
6架F-22已经抵达菲律宾
不过这架C-17若从韩国起飞前往菲律宾，先飞到黄海上空再向南飞去显然是绕了一个不小的圈，如果是想前往菲律宾，最快的路线是从韩国起飞后直接向南飞去，从我国台湾岛东部太平洋上空进入菲律宾，这是最快的一条飞行路线，但这架C-17运输机却沿着我国海岸线向南飞去，从飞行路线上来看不太符合前往菲律宾的最佳路线选择。
这架C-17可能在进入东海防空识别区之前关闭了应答信号
不管这架C-17此次飞行的最终目的地是哪里，这种沿着我国海岸线飞行的举动已经对我国的领空安全构成了潜在威胁，不排除这是美军故意挑衅的行为。虽然理论上C-17运输机只能执行运输物资装备和人员的任务，但现代化的一些电子侦察设备已经是模块化设计，C-17这样的战略运输机经过改装后也可以搭载一些模块化电子侦察设备进行空中侦察。
C-17运输机
最近一段时间包括RC-135在内的美军侦察机不断在我国周边活动，美军侦察机的这种抵近侦察每次都会被解放军及时有效拦截，所以美军的很多侦察行动都会无果而返回，那么会不会是美军针对解放军的强力拦截行动所以改变了策略，对运输机进行改装使之具备一定的侦察能力，再利用运输机这种机型不太敏感的特点逃过解放军战机的拦击，通过这样的方式抵近我国进行侦察呢？
解放军歼-11BH战斗机
这样的情况不能完全排除，毕竟兵不厌诈，美军又擅长搞这种欺诈战术，这一点我们还是需要多加提防！这架C-17的飞行路线很不符合常理，而且在黄海上空的位置距离我国青岛不到200公里，而青岛不仅是我海军北海舰队司令部所在地，同时也是我海军最早的核潜艇基地所在地，对任何出现在青岛附近空域的美军军机，我们都需要提高警惕，即便是运输机也有必要对其进行拦截查证，必要时进行强势驱离！
