生活水平越来越高，用车越来越多，对车的要求越来越高，所以各大车企纷纷使出浑身解数更新技术，提高性价比，降低价格等等，各大品牌竞争激烈，新能源汽车成为新潮抢手货，作为这一潮流中的一员，零跑汽车依托其深厚的技术积累和不断创新的探索，逐渐在市场中崭露头角。其旗下的零跑C11增程版更是得到了消费者的青睐，2024款零跑C11提供了增程式与纯电动两种版本，全新C11增程共推出200智享、300智享、300尊享和300智驾4个版本车型，市场指导价：14.88-18.58万元。其中增程式 300智享版售价15.58万起。下面将以零跑C11 2024款 增程式 300智享版为例进行详细介绍。
一、外观设计增程式 300智享版在外观设计上仍然延续了新能源车型简洁时尚的风格，并且在细节的打磨上狠下功夫。前脸贯穿式灯带与熏黑饰条相搭配，整体视觉宽度得到提高，还赋予了车辆科技感，辨识度也得到了提升。贯穿式的头灯内部配备特有的灯腔透镜，采用了LED材质，点亮后灯带效果令人惊艳。下方的双层进气格栅经过镂空与熏黑处理，科技感十足，还彰显出强烈的运动气息。车身侧面流畅而有力量感，无框车门和隐藏式的门把手、悬浮式的车顶的设计，使车身整体感更强，光滑顺畅，也是现在年轻人所喜爱的风格。溜背式车顶与鲨鱼鳍天线的相搭配，使整车增添了一丝动感元素。看起来更加时尚年轻化了，车尾设计简洁明快，顶部的尾翼稍微向外突出，能够减少行驶过程中风阻系数。车尾则采用贯穿式尾灯组，与车头灯带前后呼应，整体设计简洁且富有层次感，为夜间行驶提供了较高的品牌辨识度。值得注意的是车的尾部还有防刮蹭包围设计，看上去不但有运动感，还为平常在行驶中刮蹭起到了很好的保护作用。中央位置配有感应式雨刮器，不但在雨天很有用，在雪天也可以用。外观设计满足了当下消费者的审美需求，特别是一些细节更是温馨。
二、空间与内饰当下消费者对车的空间要求有所提高，零跑C11车身尺寸方面，长4780mm、宽1905mm、高1675rm，轴距达到了2930rm。这样的车身尺寸使车内空间宽敞，完全符合家用通勤和长（短）途需要和商务人群的适配性，在同级车型中表现不错。无论是前排还是后排，头部与腿部空间都非常宽绰。前排座椅提供多向电动调节功能，坐着很舒服；后排即便满载三位成年身高170乘客，也能保持较好的舒适性，没有拥挤和局促感。后备厢常规容积比较宽敞，支持后排座椅按比例放倒，扩展后空间更大，更能很好地应对搬家、大件物品运输或长途旅行带东西的需求。这种空间灵活性得到了家庭用户的喜欢，因为它满足了家庭用车场景的多样需求。10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏组成的双联屏设计，信息显示清晰又直观，科技感十足，而且操作便捷。从车内用料来看，零跑C11以高档的材质与现代化的布局，营造出极具质感的座舱空间。车内采用了撞色设计，大面积软质材料的包裹，搭配木纹饰板与镀铬装饰条，车内氛围温馨又高级，精致又豪华。
14.6英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸副驾驶娱乐屏的组合，简洁科技感和实用性，内含卫星导航、路况信息显示、蓝牙、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别、语音分区域唤醒、连续性语音识别、可见即可说等，可以通过“你好小零”激活语音助手，进而控制多媒体、音乐、空调的开闭，为驾驶体验带来了更多便利。车机全系搭载高通骁龙8295P智能芯片，支持手机APP远程控制，包括车辆监控、充电管理、服务预约、数字钥匙等丰富功能。另外还设有前排2个USB/Type-C接口，最大充电功率可达60W。
三、动力与续航2024款 增程式 300智享版采用了1.5L自吸引擎+后置永磁同步电机所组成的混动系统，发动机功率达70KW，起到提供电力的作用，供油方式为多点电喷，缸盖和缸体材料都为铝合金，而后置单电机功率达200kW，峰值扭矩也有360牛米。实际驾驶过程中，感到提速表现相当出色，发动机启动为电机提供电能，使前段提速顺畅有力，几乎没有什么迟滞感，动力随叫随到，中后段动力储备丰厚，深踩油门推背感随之而来，零百加速8.3秒，车速则能够达到170km/h，给驾驶者的操控起来信心足，驾驶体验好。百公里耗电量仅为19.5kWh，馈电油耗5.2L/100km，使零跑C11既有好性能，又使能耗具有经济性。零跑C11增程式 300智享版使用磷酸铁锂电池，品牌来自中航锂电，电池容量为43.74kWh由此可以带来205km的工信部纯电续航里程，综合续航里程更是达到1005km，这样的续航不但能应对城市路段内的通勤，就是中长距离也是够用的。另外在寒冷的东北，由于电池性能受到温度降低影响较大，往往担心动力问题，零跑C11为你解忧，它通过一系列的设计和优化，可以确保电池在各种工况下的稳定性和安全性。零跑C11在零下10度左右温度下，仍然能够保持185km的纯电续航里程，纯电续航完成率大于90%。另外整车还提供快充模式，30分钟就能够完成30-80%的电量补能，慢充至满电则需要3.8小时，适合晚间用。300智享版动力足续航长充电快。
四、智能配置智能配置也是增程式300智享版搭的一个亮点。新车全系覆盖搭载了高通骁龙8295P芯片，也安装了Leapmotor Pilot车载智能系统，开机响应速度快，操控起来也比较简单容易。2024款增程式300智享版智能辅助功能优化，它搭载了6车外摄像头、1车内摄像头、3毫米雷波达和12超声波雷达等，整车支持L2级驾驶辅助功能。在自动泊车入位、窄路辅助、全速自适应巡航、驾驶模式切换、制动能量回收系统等方面表现突出。新手司机泊车很头疼，有了自动泊车这个功能，泊车问题迎刃而解，哪怕是狭窄路面也会减少驾驶难度。另外内配卫星导航、路况信息显示、360度全景影像、没有钥匙也可以进入启动、远程启动等功能。给用户带来了很大的方便。
五、安全性能不论在主动还是被动安全方面零跑C11 增程式300智享版进行了全面覆盖。1、从车辆用料看，A 柱、B 柱、门槛、车门防撞梁、横梁等关键部位采用热成型钢，热成钢的比例在 20 万元以内电动车中很高，零跑 C11 的高强度钢使用率高达76.2%，这些过硬的材料充分保障了车辆的安全性。2、车身结构坚固，零跑 C11 采用了笼式车身设计，通过上中下三层路径吸收碰撞能量，符合 C-NCAP 五星安全标准。车身是一辆车的主体，这种设计一方面提高了车身的刚性，另一方面有效分散了碰撞力，为车内乘客的安全保驾护航。3、电池安全性得到了充分验证。零跑 C11 采用了自研的 BMS 电池管理系统，防水防尘防护等级达到IP68 级。成功经过了 8 项高于法规标准的测试和 30 多项整体安全测试，4、安全配置好，零跑 C11 搭载了2 颗凌芯 01 芯片和 28 颗感知硬件，能够实现 22 项辅助驾驶功能，包括主动刹车、TPMS 胎压监测、车身防盗报警系统，以及智能驾驶辅助系统，如自动泊车辅助、LDW 车道偏离警示等等，为行车安全又添保障。加之前排后排、侧面都配备了安全气囊，防止碰撞能力又提高一层。可见零跑C11的安全性能是很高的。
六、底盘悬挂底盘调教的好车才更平稳，C11采用了前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合设计，调校上更偏向于舒适性，家庭使用比较适合。这种调教对于减速带的过滤到位，即使经过一些大的颠簸，车身也未发生多余晃动，能够保证车内乘客良好的行车姿态，不点头，不晃动，同时车辆在高速超车或紧急变道时，能够保持稳健的姿态，后部的循迹性表现突出，让驾驶者有充足的操控信心。即便是行驶在冬天北方已经结冰的路面上，C11的操控稳定性也得到了良好的保障，可见C11的操控性和安全性真让人满意。
写在后面：零跑C11 2024款增程式300智享版，以其时尚的外观、豪华的内饰、宽敞的空间、智能化的配置、以及强劲的动力和长续航的表现，成为家庭用车市场中的优选。如果你也考虑入手一款在15万元左右的价格区间，适合通勤和长途出行，并且乘坐舒适，又具有经济性的中型SUV，那就去试驾这款车吧！
