时隔四年巴黎航展再度开展，中国军工自然不会缺席。在中航工业的展台上，中航展出了大量的装备。本次的展台上不但有FC-31、歼-10CE、FC-1枭龙战斗机、直-10ME、ZDK-03、翼龙、彩虹等老面孔，更是出现了歼-20与轰-6K的身影。

（中航工业展台）

此前的歼-20与轰-6K可从来没有去过巴黎，那么这是否意味着，只要客户合适，歼-20与轰-6K外销也不是不行呢？

本次巴黎航展中航工业上摆出了歼-20隐身战斗机，FC-31隐身战斗机、歼-10CE战斗机，FC-1枭龙战斗机，直-10ME武装直升机，直19武装直升机、L-15猎鹰战斗教练机、JL-9山鹰战斗教练机/FTC-2000轻型战斗机；

翼龙1察打一体无人机、 翼龙二察打一体无人机、攻击11隐身无人机、运-20、轰-6K、运-9E、空警500预警机、ZDK03预警指挥机、彩虹系列无人机、旋戈系列无人机，新舟-600等等一连串的展品。

翼龙、彩虹、旋戈、ZDK-03等外销型武器、歼-10CE等带E的自用武器外销版武器，参加巴黎航展是非常正常的。外销型武器只有走出去才能获得更多的曝光量，所以这些武器不以实机或者模型的方式参加巴黎航展反倒不合情理。

但是歼-20与轰-6K这种国之重器亮相巴黎航展就非常的不合情理了。歼-20战斗机是中国空军最先进的战斗机，综合作战能力是毋庸置疑的世界最强，出口之后能够轻易改变地区军力平衡；轰-6是中国唯一一款现役的轰炸机，具备强大的对陆对海打击能力。更为关键的是本次亮相巴黎航展的轰-6模型，左右两侧内侧挂架赫然挂载着两发高超音速弹道导弹。

如果挂载着2ZPD-21弹道导弹轰-6K（也许是鹰击-21的配重弹吧）以歼-20战斗机已经允许外销到话，美国军工部门的速效救心丸采购量可能会上升几个数量级。只不过轰-6K与歼-20虽然现身巴黎航展，却没有带E的后缀，显示这两款国之重器现阶段并未获得出口许可。

但是轰-6K与歼-20现身巴黎航展，很可能意味着这两款飞机即将获得出口许可。HT-1E式冷热共架垂发首秀于2021年珠海航展。盘子当即判断052D快能卖了，不出意外2022年上半年052D现身莫斯科防务展了。歼-20与轰-6K的模型的用意很可能也是如此。

轰-6K是一个西飞自筹资金研发的项目。当时的西飞用了两台用了两台从伊尔-76上拆下来的D-30KP-2发动机，自筹资金研发了轰-6K的首架原型机。轰-6K原型机以BC-1为名，并且机头上也写着战神一飞冲天等字样，只不过后期转正了而已。

轰-6K原型机

现如今的轰-6K已经不是中国空军最先进的轰-6了，轰-6J在轰-6K的基础上增加了两个挂架以挂载电子战设备。轰-6N取消了弹舱以设置重载中轴线挂架以及更多的内油，还增加了空中加油能力。考虑到近些年来各大官媒频繁暗示轰-20，轰-20想必也没多远了。有了更好的，不是那么好的摆上货架不是理所应当的么？

更何况轰-6本就是国产版TU-16，如果中型轰炸机不能外销的话，我国也不会有轰-6。此外轰-6家族也不是没有过外销，70年代的伊拉克还买了4架轰-6D呢。所以在国际环境需要切客户合适时轰-6K的外销绝非不可能。

许多军迷考虑到F-22战斗机从未外销，就认为歼-20战斗机也不会外销。但是战机不外销才是非正常情况。首先、苏霍伊设计局对SU-57战斗机的外销十分的上心，俄媒不止一次的传出阿尔及利亚购买XX架SU-57的消息。

其次、2007年时，日本就曾与美国洽谈F-22A与F-15FX的引进事宜，并计划在2009年开始订购F-22A以代替老旧的F-4战斗机。如果不是美国要价太高日本早就购买F-22了。日本不购买F-22直接导致了F-22的停产，F-22的停产也导致F-22的外销成为了不可能事件，美国空军自己还不够用呢，你还想外销？

再次、F-15战斗机服役于1976年，4年之后的1980年，美国开始向日本交付F-15J。SU-27服役于1985年，7年之后的1992年，俄罗斯向交付第一批12架SU-27；MIG-25服役于1969年，10年后的1979年开始就交付伊拉克了；1974年服役的F-14，刚服役两年就开始批量交付伊朗了。正式服役已有6年的歼-20，按照冷战标准早该外销了。

珠海航展静态展示的歼-20，如图所示，该歼-20应用了可收放的六棱柱龙勃透镜

然后、当下六代机研发顺利，高脊版歼-20、WS-15版歼-20以及双座版歼-20均已首飞，正在量产的歼-20第二变体距离停产已没多远，升级品与替代品进展顺利，外销不是顺理成章的么？

再后、现役的歼-20分为龙勃透镜不可收放版+无锯齿太行的歼-20第一变体，以及龙勃透镜可收放版+锯齿太行的歼-20第二变体。既然歼-20的第三、第四、第五变体很快就要服役了，第二变体更是已经大量交付了，那么将歼-20第一变体锉两刀摆上货架有又何妨？

龙勃透镜不可收放版歼-20

仔细观察巴黎航展上的歼-20模型就会发现，参加模型是应用了不可收放式龙勃透镜的歼-20第一变体的模型。而这个版本正好是威龙家族中离外销最近的一个版本。

轰-6K本是一个外销项目，且早期型有过外销经历；歼-20第一变体是歼-20家族中最接近外销的一个版本。这两款随时可能外销的国之重器被一群外销型号飞行器簇拥着出现在了巴黎航展的展台上，这可能是单独的巧合么？