近日,深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕,这也标志着深汕高铁建设由下部结构施工转入梁体架设的新阶段。
深汕铁路起自深圳枢纽西丽站,经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山,惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区,终至深汕特别合作区深汕站。
据悉,深汕高铁设计时速为350公里,正线全长125.5公里,全线桥隧比92.6%。其中,深圳市区段52.541公里、惠州段56.065公里、深汕特别合作区段16.914公里,建设总工期5年,计划2027年建成通车。
编辑:于丁糸
近日,深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕,这也标志着深汕高铁建设由下部结构施工转入梁体架设的新阶段。
深汕铁路起自深圳枢纽西丽站,经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山,惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区,终至深汕特别合作区深汕站。
据悉,深汕高铁设计时速为350公里,正线全长125.5公里,全线桥隧比92.6%。其中,深圳市区段52.541公里、惠州段56.065公里、深汕特别合作区段16.914公里,建设总工期5年,计划2027年建成通车。
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