日前，中俄“东北－远东”会议在俄罗斯举行，中方派出代表赴符拉迪沃斯托克参加会议。在会议中，俄罗斯副总理尤里∙特鲁特涅夫正式向中方发出参与开发北方海路和贸易船队建设的邀请。

俄罗斯副总理尤里∙特鲁特涅夫

据了解，北方海路是俄罗斯近几年开发连接大西洋和太平洋之间贸易往来的海上航道，相较于以往的地中海航线，这个北方海路可以极大缩短亚欧之间的运输距离和时间，建设至今给俄罗斯带来了巨大的商业贸易价值。

众所周知，俄罗斯是石油能源出口大国，自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯和西方关系破裂，为应对以美国为首的西方国家的多方联合制裁，加速开发北方海路也是俄罗斯当前的重要事项之一。

与此同时，在西方对俄实施经济封锁的情况下，俄罗斯总统普京开始寻求发展“向东看”战略，近两年来，俄罗斯与中国的贸易额也是突破多年来历史新高。

俄罗斯总统普京

特鲁特涅夫副总理表示：“中国和俄罗斯远东地区的贸易成交量在十年内翻了两倍”。可见，中国现已经成为俄罗斯开发远东地区最大的贸易合作伙伴和进出口市场。

如今，随着美国与欧盟对俄罗斯的进一步制裁，俄罗斯在单独开发北方海路上也逐渐显得吃力，不仅一些项目上资金出现短缺，同时在关键技术上也出现了瓶颈。

去年，普京访问中国并出席“一带一路”国际合作高峰论坛。期间，他在上百个国家代表的见证下，推广北方海路项目，以期获得更多国家的支持。

事实上，普京在中国主办的“一带一路”论坛上向各国发出邀请，最主要的意图是在向中国发出合作信号。而最近，俄罗斯副总理又再次向中国发出邀请，也表明俄方对于进一步推进北方海路项目更加迫切。

“一带一路”论坛

俄罗斯向中国寻求合作的原因很简单，中方不仅拥有雄厚的资金实力，还具备造船等大型基础设施建设方面的核心技术，而这两样都可以给俄罗斯带来实质性的帮助，帮助俄罗斯突破现有的困境。

同时，对于我们中国来说，参与北方海路的发展，也是有一部分现实价值的。一方面，随着中俄贸易的持续增长，北方海路将使两国的商品运输更为便捷。

同时，通过北方海路将中国货物运往西欧和北美，不仅能缩短航程，还能降低成本。再者，北方海路开通后，也有望给中国在能源与货物方面开拓海上运输新渠道。

另一方面，开发北方海路也将有利于应对美国带来的挑战。众所周知，美国一直依靠海洋霸权在全球占据主导地位，并经常利用这一优势对其他国家施加压力。

美国总统拜登

目前，中国的海上贸易大多依赖马六甲海峡，如果中美关系持续紧张，不排除美国可能会试图阻断中国贸易航线的可能性。因此，一旦北方海路开通，中国就能够打破这种依赖，而这也是美国一直试图阻挠北方海路发展主要原因之一。

值得一提的是，北约峰会开幕在即，据外国媒体报道，此次峰会美国和北约将继续炒作所谓“中国援俄”话题，并将中俄关系搬上北约峰会议题中，企图联合北约成员国和韩国、日本、澳大利亚等亚太国家对华施压，阻挠中俄之间的正常贸易往来。

实际上，对于美西方炒作的舆论，中国外交部多次回应这是在恶意抹黑中俄关系，俄罗斯总统此前在上合峰会也表示过中俄贸易不针对第三方。

中国外交部发言人林剑

此次中方派出高层前往俄罗斯参加中俄合作会议，同时俄方向中方再次发出合作邀请，也是在以实际行动回应美西方炒作的所谓“中国对俄提供军事支援”的谣言，中俄之间正常贸易从始至终不受第三方干扰。

面对俄罗斯的友好邀请，中国外交部已表示愿意在相互尊重和互利共赢的基础上，与俄罗斯开展合作。

因此，我们可以期待，随着中俄合作的深入，北方海路的通行能力和货运量将显著提升，同时进一步削弱美国的海洋霸权。总而言之，不论美方是否继续施压，中俄继续深化合作已成为不可逆转的事实和趋势。