吉利博越L这车，摆明了就是冲着年轻人来的。10万出头的价格，配上夸张的大嘴格栅、贯穿式尾灯，还有2777mm的轴距，一看就是想把哈弗H6、长安CS75这些老江湖挤下去。但光靠脸和价格能行吗？咱们掰开揉碎聊聊。
先说设计，博越L这次玩得挺大胆。前脸那个放射状中网，配上发光LOGO，晚上开出去辨识度绝对拉满。不过这种风格也不是人人都买单，我身边就有朋友觉得“太浮夸”，但年轻人嘛，要的不就是回头率？内饰倒是收敛了点，13.2英寸大屏竖在中间，车机用着挺顺，可惜塑料件多了点，手感一般。空间是真没得黑，后排跷二郎腿没问题，后备箱塞三个行李箱还有富余，家用完全够使。
配置上，L2级驾驶辅助、360度影像这些在中高配都给齐了，对比同价位的合资车简直是降维打击。但吉利也学精了——像自动泊车、AR导航这些高阶功能，非得买顶配才有。动力方面，1.5T省油但肉，2.0T提速轻快，低速偶尔顿挫，底盘调得偏软，过弯侧倾明显，属于“舒服但别想飙车”的类型。
说白了，博越L就是一台典型的“精准刀法”产品：用激进设计抓眼球，用大空间和智能配置填配置表，最后用10万起的低价收割预算有限的年轻人。缺点有没有？有！内饰细节糙了点，操控也谈不上乐趣。但想想价格，再看看隔壁合资品牌那些“毛坯房”，好像又能忍了。要是吉利能把混动版本价格打下来，或者车机再流畅点，这车估计能复刻当年博越的销量神话。至于现在？年轻人第一台SUV的候选名单里，肯定得有它一个位置。
