韩媒:中国从汽车出口“大国”迈向“强国”!

虫虫杂谈 2024-07-22 16:34:37

7月22日,韩国媒体《亚洲经济日报》发表文章称,去年超过日本成为世界最大汽车出口国的中国,今年上半年的汽车出口量仍保持着明显的增长势头。中国整车企业加快海外建厂速度,避开欧盟等西方国家设置的关税壁垒,引领中国从汽车“出口大国”迈向“出口强国”。

据中国汽车工业协会统计,今年1-5月,中国汽车出口额达929亿美元,同比增长11.6%。在此期间,汽车出口量增长31.3%至230.8亿辆。其中,电动汽车出口51.9万辆,同比增长13.7%。

从中国整车企业上半年业绩来看,海外市场扩张速度依然迅猛。中国最大汽车出口商上汽集团上半年海外市场销量达55.4万辆,同比增长13.9%。仅在欧洲市场就售出12万辆,跻身欧洲汽车品牌销量前20名。在此期间,奇瑞汽车海外市场销量增长29.4%至53.22万辆,占总销量的一半。

大力推进全球化战略的比亚迪海外销量增长也引人注目。上半年,比亚迪海外销量20.24万辆,同比增长29.4%,已接近去年全年出口量(24.3万辆)。比亚迪今明两年的海外销量目标分别为50万辆和100万辆,未来三年海外销量同比翻一番。

长城汽车海外销量突破20万辆,增长62.69%;吉利汽车海外销量19.7万辆,增长67%。吉利汽车还将今年的出口目标从年初的33万辆上调至38万辆。

中国整车企业未来进军海外市场的战略是在海外建立供应链。中国整车企业逐渐选择通过海外建厂的方式进行本地化生产,以追求海外长期利润,本地化生产不仅可以增加利润,也可以在贸易摩擦持续的情况下避免风险。

零跑汽车计划与法国和意大利合资企业Stellantis合作,从9月份开始在波兰工厂量产电动汽车。奇瑞汽车收购了日产位于西班牙巴塞罗那的工厂,计划年内在该工厂开始生产电动汽车,并正在推进欧洲第二工厂的建设。

比亚迪正在匈牙利塞格德建设年产20万辆汽车的工厂,目标是明年投产。比亚迪还宣布计划在土耳其建设年产15万辆纯电动和混合动力汽车的工厂和研发中心,目标是2026年底投入运营。

不仅仅是欧洲。中国整车企业也在加速东南亚当地建厂。这是因为地理位置较近,劳动力成本比较便宜,而且可以享受当地的补贴政策。以泰国为例,目前,比亚迪、上汽、哪吒、埃安、长安汽车、奇瑞汽车等已收购或开始在泰国建设工厂。比亚迪泰国工厂已于4日投产。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示,“中国汽车在走向海外的过程中,必须与全球汽车产业供应链深度融合,我们必须探索中国创新、海外制造、海外销售的本土化管理模式。”

4 阅读:678

虫虫杂谈

简介:创作有趣的文章