之前大众说道要出一个新的品牌叫捷达，可谁知大众捷达销量已高达400万，以捷达作为自己品牌的名字，应给是把它定位为比大众更低级的车型了（一汽向上是奥迪，中间是大众，下边是捷达，斯柯达会怎么想？）。本期小编要说的车型不是别的，就是一汽大众捷达，捷达新车在官方售价上是7.99万至13.49万，属于很多网约车的对象，这款车型的指导价是8.11万至10.88万，搭配的发动机包括1.4升和1.5升两种发动机，这款车之所以受到很多人青睐，是因为这款车的油耗较低，普普通通，没有什么大的硬伤。
在19年的捷达上，还是有很多旧款捷达的优点，外形的输出更好，拥有一个非常沉稳大气的表现，相对其它大众车较为娇小，所以油耗低，易保养这是它的优点，作为一款纯粹的代步车，有着非常不错的前进，之前捷达的减配确实有点让人着急，不过新款车型的改进也优化了减配的很多方面，通过较大力度的优惠，现款车型的乞丐版本低至5.27万，对应的竞争对手包括桑塔纳，科沃兹以及日产轩逸。
桑塔纳汽车咱就不多说，这是上汽对应的车型，据悉，一汽大众捷达将停产，而它的累计销量高达400万，仅仅是针对老款的捷达车型，老款停产，新一代的捷达就将作为代替来面对这个市场，新一代捷达的改变主要是在尺寸和外观上，包括宝来和速腾都有着很大的改变，而新一代的捷达更是如此。不过旧款的老问题会不会给新一代捷达产生不良的效果？包括我们之前知道的油门调校较为迟钝，这一点对于老款捷达来说已经是人人排斥的了。
捷达在舒适性上给人的感觉也不是太好，包括发动机噪音，和风噪以及底盘噪音也较为明显。整体给人的感觉还是较为廉价，真的希望在新一代的捷达能够改善这些问题。在对标日产轩逸的时候，舒适性上就大大的降低了自己的产品力，在尺寸方面，日产轩逸比捷达高出100多毫米，同样是大力的下调价格，它们俩的性价比其实在一个标准之上（轩逸去年排名第二）。
在补充一点，日产轩逸的长宽高分别为4631毫米，1760毫米，1503毫米，轴距更是达到了2700毫米，咱们平时出来坐网约车，看得较多的就是日产轩逸，不管油耗还是乘坐舒适性都可以满足，一汽大众捷达要在这个市场中立足，不仅仅是靠着之前的口碑，还要靠着自己较高的性价比，不是吗？
