阳春三月，万物竞发
正是奋进好时节
中铁十局各单位
紧抓施工“黄金期”
加速推进重点工程建设
奋力谱写高质量发展新篇章
济南市腊山河西路上跨
京沪三四线立交桥工程首桩开钻
3月21日，由中铁十局一公司承建的济南市腊山河西路上跨京沪三四线立交桥工程首桩开钻，标志着该工程正式开工建设。项目位于济南市槐荫区西客站片区，主要建设内容为主桥及引桥。主桥北侧跨越京沪铁路三四线，南侧跨越滨河北路、南水北调一期箱涵、小清河；引桥位于京沪三线北侧。该项目作为济南西部建设重要一环，建成后将进一步完善西客站片区路网，为城市发展搭建新的交通动脉，对改善区域环境、促进周边经济社会发展具有重要意义。
东兴高速东延工程3标
箱梁架设圆满完成
3月18日，随着东兴高速东延工程梁垛河大桥最后一片箱梁精准落位，由中铁十局四公司承建的东兴高速东延工程3标顺利完成主线箱梁架设任务，标志着本标段施工取得阶段性胜利。东兴高速东延工程是江苏省规划“十五射六纵十横”高速公路网中的一条重要联络线。项目建成后，将进一步拉近与南京及苏南城市时空距离，对引导东台城镇规划建设和产业转型升级，促进沿线区域经济发展具有重要意义。
西成铁路碌曲隧道进口
进尺突破千米大关
3月18日，西成铁路碌曲隧道进口进尺突破1000米大关，工程建设取得阶段性突破。新建西宁至成都铁路甘青段全长329.9公里，中铁十局承建西成铁路3标段位于甘肃省甘南藏族自治州碌曲县境内，桥隧比91.59%，是全线施工难度最大的区段之一。西成铁路作为国家“八纵八横”高速铁路纵向通道重要组成部分，建成通车后，将进一步加强兰(州)、西(宁)城市群和成(都)、渝(重庆)城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通。
济枣铁路台儿庄特大桥
首个连续梁0#块浇筑完成
3月17日，中铁十局七公司承建的济枣铁路项目关键控制性工程——台儿庄特大桥首个连续梁0#块混凝土浇筑顺利完成，标志着大桥正式进入连续梁主体结构施工阶段。新建济南至枣庄铁北起济南枢纽，止于枣庄市台儿庄区，正线全长268.48公里，串联济南、泰安、济宁、枣庄四市。济枣铁路是山东省“四横六纵”高铁网的重要组成部分，建成后对促进鲁南地区产业升级、文旅融合及支撑引领全省经济高质量发展具有重要意义。
沪武高速峭张公路桥
上跨沪武主线段完成拆除工作
3月13日，中铁十局五公司承建的沪武高速公路峭张公路桥上跨沪武主线段1联4跨顺利拆除，准时恢复沪武高速北半幅通车。峭张公路桥原全长356.56米，为3联16跨结构，桥面宽15米，双向两车道。重建后，桥梁全长将增至366.5米，调整为3联14跨，桥面宽度扩大至20.5米，设计为双向四车道，预计2026年交付使用。沪武高速公路是连接长三角与中部地区的重要通道，对于促进长三角与中部地区的经济一体化，推动旅游业和物流业发展具有重要意义。
苏州轨道交通8号线
镬底潭车辆段接触网“电通”
3月12日，经过三个半小时不间断送电操作，由中铁十局五公司承建的苏州轨道交通8号线镬底潭车辆段接触网实现“电通”。“电通”是整个供电系统为地铁车辆段设备供应稳定电源的关键环节，相当于为车辆段注入了“血液”。镬底潭车辆段项目占地面积26.7万平方米，是目前江苏省内在建最大的“复合立体城市型TOD”项目，也是苏州轨道交通有史以来投资规模最大的综合开发项目。
天天高速下穿庐铜铁路工程
首榀箱梁浇筑完成
3月10日，由中铁十局四公司承建的天天高速(天长至天柱山)无为至安庆段下穿庐铜铁路桥孔工程首榀箱梁顺利浇筑完成，，标志着正式进入桥梁下部结构施工阶段。天天高速无为至安庆段为安徽省高速公路网布局“横八”线中一段，是北沿江高速的重要组成部分，也是最新修编规划南京至九江国家高速中一段。项目的建设将进一步完善安徽省高速公路路网结构，促进区域经济和产业发展。
广佛环线广州段
首联连续梁顺利合龙
3月9日，中铁十局城轨公司承建的广佛西环线炭步特大桥连续梁顺利合龙。这是广佛环线广州段“首联”成功合龙的连续梁，为后续桥梁工程的稳步推进奠定了坚实基础。该连续梁位于炭步特大桥59#-62#墩，采用（48+80+48）m的跨径组合，施工技术要求极高，面临着诸多严峻挑战。广佛环线作为粤港澳大湾区交通基础设施的关键组成部分，对于促进广佛同城化、强化区域交通枢纽联系具有重要意义。
来源：中铁十局 各单位
