作为国内最出名加价车型，丰田埃尔法本身的话题就是最好的广告，可以说是最成功的圈层消费案例之一，明星、企业老板都选择这么一台豪华舒适的MPV，是对其变相打广告。

一招吃遍天，埃尔法推出以来一直都只是进行大大小小的改款，即便是当下丰田TNGA架构大规格覆盖，但埃尔法似乎也没有在基于此架构的升级换代计划。其在去年完成了小改款，首度追加了臻享版，其在海外直接对应运动版，并有专属外观套件包括格栅、雾灯、前/后保险杠、侧裙加饰。与此同时，墨玉黑是臻享版专属色。

不过新车也有望在这两年真正换代，据海外消息，新一代埃尔法将在今年年底亮相，并于2023年上市，在海外网站也有疑似新一代车型的效果图，新车将采用“眯眯眼”的大灯设计，标志性的大格栅依然保留，并且与前包围形成更激进的风格，不知道埃尔法的受众能够接受这套激进的设计呢。

当然，这只是效果图，丰田目前还是对新一代埃尔法进行保密，不过值得注意的是，新一代车型如无意外将基于TNGA架构打造，而且仍然提供燃油版和混动版动力，混动版将沿用目前的双擎动力，而燃油版则搭载与雷克萨斯全新NX同款的2.4T涡轮增压四缸机，取缔现款燃油版的3.5L V6。

总结：

埃尔法作为进口车型，本身的配额制供应就会导致供小于求，每月只供应400台显然满足不了国内庞大的买家群体，加上圈层效应更是让消费者趋之若谷，加价提车自然就出现了。而新一代车型如果不出什么差错，应该也会是一车难求的加价王。