近日，极越汽车陷入了 “原地解散” 的传闻漩涡，相关话题迅速冲上微博热搜，引发了社会各界的广泛关注。

极越汽车作为由百度和吉利控股集团联合打造的高端智能汽车机器人品牌，自成立以来一直备受瞩目。其首款车型极越 01 于 2023 年 10 月 27 日正式上市，第二款量产车极越 07 也于 2024 年 9 月成功上市，且在市场上取得了一定的成绩 ，11 月份，极越品牌交付量达到 2485 台，1-11 月累计交付已经超过 1.4 万台。

然而，12 月 10 日，有博主发文称 “某新势力品牌，本周将召开全员大会公司直接原地解散”，将极越汽车推到了风口浪尖。 12 月 11 日，极越汽车 CEO 夏一平召开全体员工参与的视频会议，宣布进入 “创业的 2.0 阶段”，意味着公司将进行大幅度的业务收缩，包括合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程，削减短期内无法提升财务表现的项目等。据媒体报道，极越汽车将大规模优化人员，计划只保留 100 人左右，且这部分人将面临无工资无社保的状况。 同时，公司还将停缴 11 月和 12 月的社保，有社保需求的员工需立即离职，12 月 16 日前离职将给予 n+1 补偿，计划 2 月 15 日发放。此方案引发了大量极越员工的不满，12 月 12 日早间，多位极越汽车员工在公司总部办公室要求夏一平补缴社保、医保和公积金，发放今年 12 月工资以及离职赔偿等。

12 月 11 日晚，极越官方微博曾发布情况说明，称公司只是经营性调整，并非如传言中所说的股东方将不再投资以及关闭整车业务，涉及车辆的服务仍正常进行，各个渠道可正常预约维保等，新车交付环节也正常，但可能会出现部分用户交车迟缓的情况，同时正在积极进行财务调整，有序安排款项支付，以应对供应商欠款问题。

极越 CEO 夏一平在 12 月 12 日下午的内部会议中称，目前公司账户已经被冻结，但股东愿意承担员工们离职的赔偿，具体方案还需与股东、HR 部门进行探讨。 他还表示自己仍在积极寻求融资，公司没有关停和倒闭，整车的质保和软件服务不会中断。

对于极越汽车此次陷入的困境，业内人士分析认为，尽管其背后有百度和吉利两大巨头的支持，但在竞争激烈的新能源汽车市场中，仍面临诸多挑战一方面，市场竞争日益激烈，新能源汽车品牌层出不穷，消费者的选择越来越多，极越汽车的品牌知名度和市场份额相对有限，在市场竞争中逐渐处于劣势。 另一方面，企业的运营管理和成本控制可能存在问题，如曾有内部员工爆料极越 CEO 曾 “硬塞供应商进来”，特批支付十倍于市场价的费用给指定供应商等，这些问题可能导致企业资金链紧张，最终陷入困境。

目前，极越汽车的未来走向充满不确定性，其 “原地解散” 的传言和实际面临的困境，不仅对公司自身的员工、供应商等利益相关者产生了重大影响，也在一定程度上引发了市场对新能源汽车行业发展的担忧和反思。 在新能源汽车市场快速发展的今天，企业如何在技术创新、市场竞争、运营管理等方面不断提升自身的竞争力，实现可持续发展，是摆在所有新能源汽车企业面前的一道重要课题 。

极越汽车公关负责人徐继业表示会继续坚守在极越岗位上，投身自动驾驶的推广和普及事业，这也让人们对极越汽车的未来保留了一丝期待。 但无论如何，极越汽车能否顺利度过此次危机，重新走上发展正轨，还有待时间的检验。