在俄乌冲突中，自杀性无人机成了坦克装甲车辆的全新威胁，如何应对这种威胁，成了摆在各国陆军面前的一大难题。那么，自杀性无人机究竟有哪些优点，让“陆战之王”坦克都难以招架呢？

首先，自杀性无人机相比常规反坦克导弹或火箭弹所使用的火箭发动机，巡飞弹使用的电力驱动螺旋桨在运作时产生的噪声、粉尘和烟雾的数量几乎可以被忽略，从而让这款武器的起飞，以及接近目标时难以被发现。

其次，只要确保无人机自身剩余电力还足以支持运行，且尚未脱离遥控范围，飞手便能操控其迂回接近目标，利用敌军弱点或视野盲区进行攻击，从而让自杀性无人机拥有较强的弱点攻击能力。

再次，根据俄乌交战对外传出的消息，他们在前线所使用的绝大部分一次性无人机均由民用无人机改造，又或者使用相当成熟的民用穿越机零配件所打造，因此绝大多数被用在前线的一次性自杀人机，其生产成本极其低廉，其造价甚至与价格低廉的火箭弹相差无几。

最后，在这些自杀式无人机经历战火考验后，美国等国都研制了专业自杀无人机（巡飞弹），它们射程更远、威力更大，且拥有较强的抗电磁干扰能力。

幸运的是，目前绝大多数商用无人机，必须确保卫星定位系统、机载操控系统与遥控器、图传和机载摄像头均保持联通状态下才能正常运作。由于GPS、格洛纳斯、伽利略和中国北斗四大卫星定位体系的民用定位频段均为1575Mhz，只要对该频段进行干扰，绝大部分商用无人机都会因为机载安全协议的问题而无法启动。

而无人机所需的卫星定位信号自太空发出，历经长距离传输及大气层阻碍后，其强度已接近自然环境中的背景噪声，仅需施以适度的频带干扰，无人机便无法捕获任何卫星定位信号。

换言之，一台2瓦的发射机，足以在其为中心、半径100米的范围内使无人机GPS系统失效，若改用功率更大的线路或干扰设备，其干扰效果无疑将更为显著。

干扰卫星定位系统，会让一些飞手失去对无人机的控制，也有一定的概率让他们丢失目标所在方位的信息，但对于老练的飞手而言，失去卫星连接的无人机并非不可控制，只要机载接收机和图像传递设备能正常运行，他们依旧能发动攻击。

鉴于现今跳频和扩频通讯技术已被广泛应用到民用无人机领域，针对无人机与遥控器通讯频段的针对性干扰设备因技术难度的问题，已无法被小型化并集成到装甲战斗车辆的电子战系统内。倘若想要对民用无人机通讯频带进行完全的封堵和干扰，则必须让装甲部队配备专门的大型电子干扰车辆才能确保干扰作业成功实行。

不过，如果只针对商用无人机常用通讯频段进行监听，研发和制造在发现飞手用遥控器开机后发出警报的设备，并且进行针对性的堵塞干扰，提升无人机飞手的操作难度，这样的设备想要造出来并不难。

就像是在2023年，俄罗斯防务展就曾对外展示最新研发的、可被部署在坦克上的“防波堤”坦克车载电子战干扰系统。根据俄罗斯媒体的报道，部署在T-80TVM上的电子战设备能覆盖900Mhz~3Ghz的波段范围，并切断一公里范围内的无人机控制站信号。

基于此前描述的遥控器开机预警体系，我们也可以研发和制造一种能概略定位无人机遥控器开机方向的无线电接收警告机。多台装备该设备的坦克装甲车辆可以通过自身定位设备判定的实际坐标，与接收警告机接收到的遥控器方向信息对飞手控制天线的位置进行三角定位。

在能确认被动接收信息并非误报的前提下，装甲车辆集群能对被定位的坐标实行火力覆盖，又或者呼叫后方远程火力对相应坐标进行炮火覆盖，这样的火力急袭就算不能击杀无人机飞手，也能破坏他所使用的遥控通讯天线，并对无人机袭击行动造成妨碍。

除了使用干扰系统外，硬杀伤，也是一种对付自杀性无人机的好方法，像是GL-6、铁拳、KAPS、AKKOR、阿富汗石等现代车载主动防御系统，又或者像是莱茵金属公司推行的ADS近程防御拦截系统，均具备对自杀性无人机进行拦截的能力。

对于这些主要使用多普勒雷达和光电探测系统探测来袭目标的防御系统来说，自杀性袭击无人机来袭时的信号特征，与火箭弹实际上相差无几。倘若该型主动防御系统具备对攻顶式反坦克导弹的拦截能力，它对自杀性攻击无人机的拦截成功概率会更高。

就像美国国防新闻（Defense News）于2024年10月8日曾报道了一则消息，该新闻宣称以色列军火公司“拉斐尔先进防御系统”研发的“战利品”系统在进行新一轮软件更新后，获取了针对攻顶式反坦克导弹和俯冲攻击自杀式无人机的攻击能力。

除了使用主动防御系统，中国还专门研发了为应对低速目标而设计的有源相控阵雷达和高射速小口径炮，比如最新的625E型伴随防空系统和FK-2000弹炮合一武器系统，以及红旗17AE无人机火力支援车。尤其是红旗17AE，不仅装备了强力电子对抗系统，还额外搭载了42枚微型防空导弹，24枚防空巡飞弹和6枚小型拦截弹，以确保在电子干扰战术失效后，还可以通过硬杀伤的方式拦截以多频次、多角度、多批次来袭的自杀性无人机。

此外，中国还研发了激光拦截系统，比如这次珠海航展上展出的光箭-11A/E和光箭21A/B车载激光反无人机系统，前者能干扰或烧灼光学传感器，后者则可直接烧毁无人机。如果威胁进一步增大，还可以选择便携式的天盾A型激光防御系统，以及车载的光箭24型小型激光拦截系统。

装甲战斗车辆的攻击与防御，是一个螺旋发展的过程。低成本自杀性无人机虽然在俄乌战场大行其道，但并非无法防御，相信世界各国会推出更加有效的反无人机设备，以保护坦克装甲车辆。