二手车，一个让人又爱又恨的市场。价格便宜，但车况复杂；选择众多，却也陷阱重重。今天，我们就来聊聊一辆颇具争议的二手车——2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版。11.78万的价格，6.9万公里的里程，加上一身“伤痕”，它究竟值不值得入手？
先抛出一个灵魂拷问：你愿意为一辆“带伤”的CR-V买单吗？ 这辆CR-V的检测报告显示，它可谓“历经沧桑”：发动机盖和右前翼子板都做过钣金修复，四个轮毂都有不同程度的剐蹭，前保险杠也喷过漆，甚至连后防撞梁都变形了。这不禁让人怀疑，它曾经经历过什么？这些伤痕背后，隐藏着怎样的故事？
当然，单凭几处外观瑕疵就否定一辆车，未免有些草率。毕竟，二手车不像新车，有点小磕小碰在所难免。关键在于，这些伤痕是否影响到车辆的核心性能和安全性。检测报告显示，这辆CR-V通过了事故、火烧和水泡检测，排除了三大“致命伤”。这无疑是一个好消息，至少说明这辆车没有经历过严重的碰撞事故或自然灾害。
但这并不意味着我们可以高枕无忧。后防撞梁的变形、左后纵梁和右后纵梁的锈蚀，以及后备箱底板的锈蚀，仍然值得警惕。这些问题虽然不属于“致命伤”，但可能会影响车辆的结构强度和安全性，也可能增加日后的维修成本。
让我们暂时放下对车况的担忧，来看看这辆CR-V的“内在”。1.5T涡轮增压发动机，百公里加速9.3秒，动力表现中规中矩，与同级别的宋PLUS DM、奇骏、途观L相比，也算得上是各有千秋。配置方面，织物座椅、全景天窗、主动降噪、倒车影像等实用配置一应俱全，满足日常使用绰绰有余。安全性方面，车身稳定系统、胎压监测、6个安全气囊等配置也提供了不错的保障。
然而，这辆CR-V的用车成本却不容忽视。10年平均用车成本10449元/年，高于同级车平均水平。这主要是因为本田的保养费用相对较高。虽然CR-V的保值率不错，达到了58.02%，但高昂的用车成本可能会抵消一部分保值率带来的优势。
再来看价格。11.78万的报价，在同款车型中属于偏高的水平。市场行情价在10.62万到12.77万之间。虽然这辆CR-V的行驶里程相对较短，只有6.9万公里，但考虑到它的车况，这个价格似乎并不太有吸引力。
那么，这辆CR-V究竟值不值得买呢？答案取决于你的需求和预算。如果你追求的是极致性价比，那么这辆CR-V可能不是你的最佳选择。市面上有很多车况更好、价格更低的同级别SUV可供选择。但如果你对CR-V的品牌和品质情有独钟，并且可以接受它的一些瑕疵，那么它或许值得考虑。
当然，最终的决定权在你手里。在做出决定之前，建议你亲自去看看车，试驾一下，感受一下它的实际车况和驾驶体验。毕竟，眼见为实，耳听为虚。只有亲身体验过，才能做出最适合自己的选择。
接下来，我们不妨深入探讨一下影响二手车价值的几个关键因素。首先是车况。车况是
