增程爆火的背后,这些“难言之隐”该如何解?
增程式汽车曾经被认为是落后的技术,被不少人嗤之以鼻。但是,市场销量的狂飙却又狠狠的打了众人的脸。数据显示,2024年全年
文武车道的文章
增程式汽车曾经被认为是落后的技术,被不少人嗤之以鼻。但是,市场销量的狂飙却又狠狠的打了众人的脸。数据显示,2024年全年
如今各大自主品牌为了进一步提升竞争力,纷纷推出了定位高端的新能源品牌,比如说吉利推出的极氪、长安推出的阿维塔以及比亚迪的
日前乘联会正式公布了3月份国内乘用车零售数据,2025年3月份国内狭义乘用车市场零售销量达194.0万辆,同比增长14.
靠着“老产品”度日的长安福特,虽然说在2024年实现了5.97%的同比增长,而且利润上还实现了扭亏为盈,不过进入到202
如今面临自主品牌和造车新势力在新能源市场的“大杀四方”,很多合资品牌依然处于被动防守的姿态中,而如何在这种处境中突围,也
进入4月份,一汽丰田推出了"时光焕新计划",首创"车龄增值补贴"机制,创新性地将车辆使用年限与补贴金额正向联动,基础置换补贴随车龄每年递增1000元,并叠加国家以旧换新补贴,让用户换车更值钱。
日前,广汽传祺向往S7正式上市,新车指导价为17.58万-22.98万,限时售价16.98万-22.38万。相比之前的预
春风吹拂,万物复苏,正是全家出游踏青、露营野餐的绝佳时节。对于久居现代都市中的人们来说,走出钢筋水泥的丛林,来一次走入大
日前,阿维塔06正式开启了预售,新车共推出了5个版型,预售价为21.59万元起。作为一款中型车,阿维塔06可以说承载了阿
在近些年很多合资品牌的处境十分艰难,有不少面临销量和业绩的双双下滑,不过长安福特却在过去的2024年实现罕见的双丰收。根
近些年随着国内新能源产品的崛起,率先布局的中国车企和造车新势力们开始尝到了甜头,市占率得到大幅提升。而反观合资品牌,面临
神龙汽车在销量持续低迷的情况下,在今年也开始有了新的动作。3月25日,神龙汽车正式发布自主新能源汽车品牌——HEDMOS
销量成绩不好时,似乎任何人都能教你做事。最近李斌就经常遇到这样的情况,其表示“现在是全网教我做 CEO。”而之所以会这样
如今的合资燃油车还有何优势?在新能源产品销量持续提升的情况下,这个问题也愈发难以回答。在燃油B级车市场,以往表现良好的日
凭借着小鹏MONA M03的热销,小鹏汽车的整体销量终于重回正轨,不过小鹏汽车真的走出“ICU”了么?其实也未必。3月1
作为长安汽车与华为、宁德时代联合打造的高端新能源品牌,阿维塔从去年以来销量逐渐呈现了上升趋势。而进入2025年,随着竞争
豪华品牌如今在中国市场的窘境,靠拓展渠道能够改变么?这个问题目前来看并不好回答,但是一汽奥迪为了尽快脱离困境,也在做出自
从去年开始,合资品牌面对市场的压力纷纷开启了“一口价”模式,想通过取消终端的“议价环节”,应用新能源式的价格模式,让价格
曾凭借着宝骏560、310等车型的热销,宝骏汽车的年销量一度超过百万辆,成为当时中国车市的一个“明星”品牌。然而当低端市
尽管理想汽车在增程动力市场做的风生水起,不过去年却在纯电市场栽了跟头。不过今年,理想汽车又将开始在纯电市场发力了。2月2
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